تأخر تسليم سيارات «لكزس LX» موديل 2022 في اليابان لمدة تصل لـ 4 سنوات

إذا كنت تخطط لطلب سيارة لكزس LX 2022 الآن في اليابان، فتوقع أن تنتظر أربع سنوات لاستلام السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة، تأتي هذه المعلومات من بيان صادر عن صانع السيارات حيث يعالج حالات التأخير في بعض منتجات العلامة التجارية.

كتبت الشركة، بناءً على ترجمة للرسالة، "نظرًا لنقص توريد قطع الغيار بسبب انتشار تأثير فيروس كورونا في جنوب شرق آسيا، يحدث تأخير في الإنتاج حاليًا في العديد من طرازات السيارات".

يقول بيان مشابه على موقع السوق اليابانية لـ LX: "سننظر في الجهود المبذولة لتقصير وقت التسليم لعملائنا قدر الإمكان، ونحن نقدر تفهمك" بناءً على ترجمة النص.

تواصل موقع موتور وان مع شركة لكزس في الولايات المتحدة الأمريكية لمعرفة ما إذا كانت هذه التأخيرات في السوق اليابانية قد تؤثر على إطلاق LX أو توفرها في أمريكا، سنقوم بتحديث هذه القصة مع بيان صانع السيارات.

يأتي الإعلان عن تأخير تسليم لكزس LX بعد شهر تقريبًا من بيان مماثل من تويوتا بخصوص انتظار لمدة أربع سنوات للوفاء بالطلبات الجديدة لأحدث لاند كروزر، السيارتان متشابهتان للغاية بما في ذلك تقاسم نفس المنصة ومجموعة نقل الحركة وبعض المحركات، نظرًا لعلاقتهما الميكانيكية الوثيقة، فمن المنطقي أن حدوث نكسة لإحدى المركبات ستؤثر أيضًا على الأخرى.

تخطط لكزس لإطلاق 2022 لكزس في الولايات المتحدة في الربع الأول من هذا العام، تبدأ الأسعار من 88، 245 دولارًا أمريكيًا بعد رسوم الوجهة البالغة 1345 دولارًا، يحتوي الطراز الأساسي على صفين من المقاعد، ويجب على المشتري الترقية إلى الدرجة الممتازة مقابل 96، 345 دولارًا للحصول على صف ثالث، هناك أيضًا درجات إف سبورت ولكسري والترا لكسري.

تأتي جميع موديلات LX في الولايات المتحدة بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3، 5 لتر ينتج 409 حصانًا (305 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 479 رطلاً (649 نيوتن متر)، هناك علبة تروس أوتوماتيكية بـ 10 سرعات ودفع رباعي بدوام كامل، يضيف طراز إف سبورت ترس تفاضلي محدود الانزلاق من طراز تورسن إلى المحور الخلفي.

مواصفات لكزس LX 2022

يتم تشغيل LX600 بواسطة محرك توربيني مزدوج سعة 3، 4 لترات V-6 يولد 409 حصانًا و 479 رطلاً من عزم الدوران، يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 10 سرعات والدفع الرباعي قياسيًا، تم إطلاق مجموعة نقل الحركة هذه في سيارة تويوتا لاند كروزر الجديدة، والتي تشترك في دعائمها الميكانيكية مع LX.

نظرًا لميل لكزس إلى المحركات الهجينة، فلن نفاجأ برؤية إعداد يعمل بالغاز والكهرباء أسفل غطاء محرك LX، على غرار ذلك المستخدم في بيك أب 2022 تندرا، ولكن حتى الآن كشفت الشركة فقط عن معلومات حول هذا غير الهجين توليد القوة، على الطريق.

يوفر محرك V6 مزدوج التوربو قوة كبيرة بالإضافة إلى طبيعة راقية مناسبة لتطبيق فاخر مثل LX، توفر معظم الطرز قيادة متوافقة، لكن أولئك الذين يتفوقون على طراز F Sport وتعليقه الأكثر عدوانية سيتعين عليهم تحمل بعض القسوة، عندما نحصل على فرصة لاختبار LX600.