تجاوزت الطلبات المسبقة على هيونداي أيونيك 6 نحو 37000

أعلنت هيونداي في وقت سابق من هذا الأسبوع أنها تلقت 37446 طلبًا مسبقًا لطراز Ioniq 6 الجديد كليًا في كوريا الجنوبية في اليوم الأول من البيع المسبق.

وهو رقم قياسي جديد مذهل للشركة، أعلى بكثير من 23.760 طلبًا مسبقًا لشركة Hyundai Ioniq 5 في اليوم الأول في فبراير 2021.

وللإشارة، سجلت Kia EV6 أكثر من 21000 حجز في اليوم الأول في سوقها المحلي.

وإنها أيضًا علامة واضحة على أن Hyundai Ioniq 6 قد تم استقبالها بشكل جيد وأن هناك طلبًا كبيرًا عليها.

بينما يمكننا أن نفترض أنه بمجرد أن تفتح الشركة دفاتر الطلبات في أسواق أخرى، مثل الولايات المتحدة وأوروبا، فقد تغمرها بسرعة.

وسيتعين على العملاء التصرف بسرعة إذا كانوا يأملون في الحصول على سياراتهم بحلول نهاية عام 2023.

وتم الكشف عن Hyundai Ioniq 6 في معرض بوسان للسيارات في يوليو.

وستتوفر سيارة السيدان المستندة إلى E-GMP بإصدارين للبطارية: 53.0 كيلو واط في الساعة و 77.4 كيلو واط في الساعة.

وبفضل الديناميكيات الهوائية الجيدة جدًا، من المتوقع أن تقدم نطاقًا جيدًا يصل إلى 610 كم (379 ميلًا) WLTP.

وهناك أيضًا خياران لوحدة القيادة: محرك واحد، ودفع خلفي، ومحرك مزدوج، ودفع رباعي (حتى 239 كيلو واط).

فيما يعد التكوين الأفضل في الخط بالتسارع من 0 كم / ساعة إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 5.1 ثانية.

وبالطبع، كما هو الحال مع الطرز الأخرى القائمة على E-GMP، ستكون قوة Hyundai Ioniq بمثابة قدرة شحن سريعة رائعة.

والتي من المفترض أن تسمح لها بإعادة الشحن من 10٪ إلى 80٪ من حالة الشحن (SOC) في 18 دقيقة فقط.

علاوة على ذلك يأتي نظام السيارة للتحميل V2L  لتشغيل الأجهزة الخارجية من خلال منفذ الشحن.

وتبدأ الأسعار في كوريا الجنوبية، بعد تضمين الدعم المحلي، من 52 مليون وون كوري (أكثر من 39000 دولار) في حالة الإصدار الأساسي بعيد المدى.

وتم تحديد الإطلاق الرسمي للمبيعات في السوق المحلية في سبتمبر.

وفي الولايات المتحدة، ستظهر Hyundai Ioniq 6 في النصف الأول من عام 2023 (يجب أن يبدأ الإنتاج في يناير).