تحذيرات من الدراجات الإلكترونية: «يمكن أن تقتل المشاة»

تظهر اختبارات التصادم الجديدة أنه يمكن قتل المشاة الذين تصدمهم الدراجات البخارية الإلكترونية - الاسكوتر، بسرعة 15.5 ميلاً في الساعة فقط، فتحذر Guide Dogs من التأثير "الدرامي وغير القابل للعكس" إذا تم تقنين الدراجات البخارية الإلكترونية

كشفت اختبارات التصادم الجديدة أن حوادث الدراجات البخارية الإلكترونية قد تؤدي إلى سقوط الأطفال على ارتفاع 21 قدمًا في الهواء، بل وقد تتسبب في إصابات قاتلة بعد اصطدامها بالمارة، حيث دعا النشطاء إلى قمع الاستخدام غير القانوني المستمر للأجهزة في بريطانيا.

وقال التقرير إن التأثير الأولي لضرب أحد المشاة بسرعة 15.5 ميلاً في الساعة قد يتسبب في إصابة متوسطة، لكن قد يكون أسوأ إذا سقط شخص وضرب رأسه على الأرض.

تم إجراء الاختبار بواسطة Guide Dogs لزيادة الوعي بمخاطر الدراجات البخارية الإلكترونية المستخدمة بشكل غير قانوني والمملوكة ملكية خاصة.

دعت المؤسسة الخيرية الحكومة البريطانية إلى اتخاذ إجراءات للتصدي للركوب غير القانوني للدراجات البخارية الإلكترونية بعد إجراء دراسة عن تأثير الاصطدام بالمارة.

أفاد ما يقرب من ثلاثة أرباع البريطانيين (71%) أنهم شاهدوا دراجات بخارية إلكترونية يتم قيادتها بشكل غير قانوني على الأرصفة في الأشهر الستة الماضية، وفقًا لبحث أجرته المؤسسة الخيرية.

على الرغم من هذا الارتفاع، لا تزال إجراءات الشرطة ضد إساءة استخدام هذه المركبات منخفضة - حيث أفادت تسع قوى أنها لم تتخذ أي إنفاذ ضد الركاب وفقًا لطلب حرية المعلومات.

تتزايد المخاوف من أن تغمر الطرق والأرصفة في بريطانيا بالمزيد من الأدوات المستخدمة بشكل غير قانوني مع اقتراب موسم الأعياد.

السرعة التي تبلغ 15.5 ميلاً في الساعة هي الحد الأقصى القانوني لخطط التوظيف الحكومية، والسرعة القصوى للنموذج المملوك للقطاع الخاص الأكثر شهرة في المملكة المتحدة.

لكن استطلاعًا للرأي شمل مالكو السكوتر الإلكتروني الخاصين أظهرهم يعترفون بأنهم وصلوا إلى سرعات قصوى تزيد عن 21 ميلاً في الساعة، مع بعض الدراجات البخارية التي تبلغ سرعتها 60 ميلاً في الساعة وما فوق.

قيادة الاسكوتر على الرغم من عدم قانونيته

لا يمكن استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية الخاصة قانونًا في المملكة المتحدة باستثناء الأراضي الخاصة، ولكنها مشهد مألوف على الطرق والأرصفة في المناطق الحضرية.

تم إطلاق العشرات من مخططات تأجير السكوتر الإلكتروني القانونية في البلدات والمدن في جميع أنحاء بريطانيا منذ يوليو 2020 كجزء من التجارب الحكومية، على الرغم من مخاوف السلامة طويلة الأمد بشأن الأجهزة.

حذرت شركة Guide Dogs من تأثير "دراماتيكي ولا رجوع فيه" على المشاة إذا تم تقنين استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية الخاصة على الأرصفة  حيث دعت المنظمة إلى اتخاذ إجراءات صارمة ضد الدراجين الذين يستخدمونها بشكل غير قانوني.

أظهر استطلاع OnePoll الذي أجرته المؤسسة الخيرية أن ثلث المشاركين أفادوا بوجود تجربة سلبية مع الدراجات البخارية الإلكترونية بسبب سرعتها.

يرتفع هذا الرقم إلى 64% عند إشراك الأشخاص الذين يعانون من ضعف في الرؤية - حيث تنتقد المؤسسة الخيرية استخدام السكوتر الإلكتروني غير القانوني باعتباره "مشكلة أمان خطيرة".

قالت إيلين ماريز، صاحبة كلاب إرشادية من ميلتون كينز: "بصفتي شخصًا يعاني من فقدان البصر، من الصعب علي أن أعرف متى يأتي السكوتر الإلكتروني أثناء سفرهم بسرعات عالية بصمت.

لقد صدمنا أحد سائقي الاسكوتر أنا وكلبي الإرشادي الإنكا، كنت أضعها في حزامها على الرصيف خارج منزلي.

استطعت سماع صوتين يقتربان والشيء التالي الذي عرفته أنني تعرضت لضربات من هذه القوة لدرجة أنني تعرضت للضرب في منطقة الإنكا.

"لحسن الحظ، لم أصب أنا أو الإنكا من الحادث، ولكن كما يظهر اختبار التصادم هذا، كان من الممكن أن يكون الأمر أسوأ بكثير."

إصابات الدراجات الإلكترونية

يأتي ذلك في الوقت الذي تظهر فيه الأرقام الجديدة أن أكثر من 130 من المشاة أبلغوا عن تعرضهم للإصابة من الدراجات البخارية الإلكترونية على مدى 12 شهرًا، حيث اعتبر 28% من هذه الإصابات "خطيرة" من قبل وزارة النقل.

وأي تشريع لإضفاء الشرعية على الدراجات البخارية الإلكترونية يجب أن يتعامل بشكل كامل مع السرعات والأوزان والصوت، وبشكل حاسم، إبقاء الدراجات البخارية الإلكترونية بعيدًا عن الرصيف حيث يمكن أن تسبب ضررًا كبيرًا.

يأتي ذلك في الوقت الذي أكدت فيه شركة Met أنها لن تصادر بشكل روتيني الدراجات البخارية الإلكترونية التي يتم اقتيادها بشكل غير قانوني على الطرق العامة في خطوة انتقدها النواب والناشطون الذين وصفوا المركبات بأنها "فخاخ الموت".

استولت القوة على 3637 دراجة بخارية إلكترونية مملوكة ملكية خاصة هذا العام، لكن أي شخص توقف أثناء ركوبه بشكل غير قانوني سوف يشرح له القانون الآن بدلاً من رؤية السكوتر الخاص به تم الاستيلاء عليه على الفور.

لقي ستة أشخاص على الأقل مصرعهم في حوادث الدراجات البخارية الإلكترونية منذ يوليو 2020، وأصيب ما يقرب من 200 راكب بجروح خطيرة.

كتب سايمون فوستر، مفوض الشرطة والجريمة في ويست ميدلاندز، إلى وزير النقل غرانت شابس يحذر من وقوع المزيد من الوفيات والإصابات الخطيرة دون اتخاذ إجراءات صارمة.

لا يُسمح للدراجات البخارية الإلكترونية المملوكة ملكية خاصة بالركوب على الطرق، يواجه الراكبون غرامة قدرها 300 جنيه إسترليني ونقاط على أي رخصة قيادة حالية أو مستقبلية لاستخدامها بشكل غير قانوني.