تستدعي بورش 40421 سيارة تايكان EVs على مستوى العالم

في الإنتاج منذ عام 2019، كانت تايكان الكهربائية بالكامل نعمة ونقمة لشركة صناعة السيارات التي تتخذ من زوفنهاوزن مقراً لها.

وعلى الرغم من أنها تبيع بشكل جيد إلى حد ما، فقد تم استدعاء EV الرياضي مرات عديدة بالفعل.

وفي ألمانيا، أصدرت الهيئة الفيدرالية للنقل للسيارات خمس عمليات سحب من مارس 2021 حتى فبراير 2022.

وفي الولايات المتحدة، أصدرت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة سبع عمليات سحب لعام 2020، و 10 لعام 2021، واستدعاء واحد لـ 2022.

لكنه لم ينته بعد لأن بورش تستعد للإعلان عن سحب آخر وفقًا لمجلة التجارة الألمانية kfz-betrieb؟

ويتفهم المنشور المذكور أن ما يقرب من نصف السيارات التي تم تسليمها حتى الآن سيتم استدعاؤها مرة أخرى.

وتم استدعاء ما مجموعه 40421 نموذجًا من السلالات وسيارات السيدان والعربات التي تم إنتاجها بين يوليو 2019 ومايو 2021، عبر مجموعة أسلاك قد تتلف بسبب المقاعد الأمامية.

ويحدث الضرر أثناء عمليات الضبط الطولية. في أسوأ السيناريوهات ، قد يؤدي استخدام الأسلاك التالفة إلى إلغاء تنشيط الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان.

وبعبارة أخرى، هناك خطر متزايد للإصابة أو الوفاة في حالة حدوث تصادم. تحمل حملة السحب رقم حملة ANA5.

وفي ملاحظة ذات صلة ، قد يكون رد الاتصال هذا مألوفًا جدًا لقراء التطور التلقائي.

وقام زميلي Ancuta بتغطية حملة مماثلة للسوق الصينية في يونيو 2022، والتي أثرت على 6172 وحدة من عامي 2020 و 2021.

وفي وقت سابق، في مايو 2022 ، غطت حقًا حملة الاستدعاء 22V-278 المتعلقة بـ 9570 وحدة منتجة للسوق الأمريكية.

وأخبرت بورش NHTSA أنها أصبحت على علم بهذه الحالة العام الماضي.

وبين يناير وأبريل 2022، تم تحديد ما لا يقل عن ثلاث حالات من تلف الأسلاك خارج سوق الولايات المتحدة.

وتضمن الثلاثة جميعًا تنشيط مصباح تحذير الوسادة الهوائية، الناجم عن تلف تسخير الأسلاك.

وتم إرسال مالكي سيارات السيدان والعربات الكهربائية المدرجة في رقم الاستدعاء 22V-278 بالبريد مع تعليمات لإحضار الطيارين من أجل العلاج في 24 يونيو.