تستدعي بورش ما يقرب من 200000 سيارة بسبب مشكلة في المصابيح

لا تزال شركة بورش الألمانية لصناعة السيارات لم تحل مشكلات مراقبة الجودة.

وعلى سبيل المثال، فإن الأغطية التي تغطي براغي الضبط الأفقي للمصابيح الأمامية منخفضة الشعاع مفقودة في ما يقرب من 200000 سيارة تم إنتاجها لسوق الولايات المتحدة بين MY03 و MY20.

وهذا هو 17 عامًا نموذجيًا، وهو أمر لا يمكن تبريره إلى حد كبير بالنسبة للشركة.

وتسمح الأغطية المذكورة أعلاه بضبط المصابيح الأمامية بشكل صحيح.

وبدون الأغطية المذكورة، قد لا تضيء المصابيح الأمامية بشكل صحيح.

والأسوأ من ذلك، أنها عرضة للتسبب في وهج للسائقين القادمين، مما يزيد من خطر وقوع حادث.

بينما أخبرت بورش NHTSA أن السيارات وعمليات الانتقال التي تم استدعاؤها قد لا تمتثل لمتطلبات معيار سلامة السيارات الفيدرالي رقم 108 لـ "المصابيح والأجهزة العاكسة والمعدات المرتبطة".

وتم استدعاء إجمالي قدره 193،259 مركبة، مع توجيه التجار لفحص المصابيح الأمامية للأغطية المذكورة أعلاه.

وإذا لزم الأمر، فسيقوم التجار في الولايات المتحدة بتثبيت الأغطية المفقودة مجانًا للمالكين.

فيما سيتم إرسال خطابات الإخطار بالبريد في 29 أكتوبر، وننصح المالكين بالاتصال بخدمة عملاء بورش على الرقم 1-800-767-7243.

وأول أربع لوحات تحمل في هذا الاستدعاء هي Macan، التي تم طرحها في عام 2014 مع أسس Audi Q5.

واستنادًا إلى منصة MLB التابعة لمجموعة فولكس فاجن، تم إدراج السيارة الأقل تكلفة التي تبيعها بورش حاليًا بسعر 57،500 دولارًا أمريكيًا باستثناء رسوم الوجهة البالغة 1450 دولارًا.

وبعد ذلك، هناك كاين التي لا تزال توأمة مع فولكس فاجن طوارق. حيث يعمل الجيل الحالي على تأرجح منصة MLB Evo والاختيار من ستة، وثمانية، والقابس، وأحزمة V6 المنخفضة بقوة 335 حصاناً و 5.9 ثانية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة).

وبسعر يبدأ من 72200 دولار في هذا الجزء من العالم، تنضم باناميرا إلى كاين.

بينما تتوفر عربة الرفع الخلفية ذات الخمسة أبواب وستيشن واغن بسعر 92.400 دولار أمريكي عند الورك إلى بنتلي كونتيننتال جي تي وفلاينج سبير.

والمدخل الأخير هو كايمان إس، المعروفة حاليًا باسم 718 كايمان إس. حيث كانت السيارة الرياضية التي تبلغ تكلفتها 75،400 دولار أمريكي تتحول إلى توربو أربعة مع تقديم سلسلة 982.