تسجيلات السيارات الكهربائية تتفوق على الديزل في أوروبا لأول مرة

لأول مرة تمكنت تسجيلات المركبات الكهربائية من التفوق على المركبات التي تملك محركات احتراق داخلي في أوروبا.

حيث يتخلى الأوروبيون عما كان يشكل الوقود الفعلي لسيارات الركاب ـ الديزل ـ لصالح المركبات التي تعمل بالبطاريات.

تسجيلات السيارات الكهربائية تتفوق على الديزل في أوروبا لأول مرة

وفقا لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبي (ACEA)، تجاوزت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في الاتحاد الأوروبي تسجيلات السيارات التي تعمل بالديزل في الفترة من يناير إلى أكتوبر لأول مرة.

وهذا يعني أن المركبات الكهربائية أصبحت الآن ثالث أكثر أنواع المركبات شعبية في أوروبا، بعد السيارات التي تعمل بالبنزين والهجينة.

وفي الشهر الماضي، زادت تسجيلات الاتحاد الأوروبي للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 36.3% مقارنة بأكتوبر 2022، لتصل إلى 121.808 وحدات، بينما استمر سوق سيارات الديزل في الانخفاض، حيث شهدت المبيعات انخفاضاً بنسبة 13.2%.

منذ بداية العام حتى الآن، شهد الاتحاد الأوروبي تسجيل 1.2 مليون سيارة كهربائية جديدة على أراضيه، بزيادة هائلة قدرها 53.1% مقارنة بالعام الماضي، ووصل إلى إجمالي حصة سوقية قدرها 14% في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام.

وعلى النقيض من ذلك، ارتفعت حصة السيارات التي تعمل بالديزل من 15.9% من حصة السوق في أكتوبر من العام الماضي إلى 12% فقط هذا العام.

ويعد هذا انخفاضاً ملحوظاً مقارنة بعام 2015 عندما سيطر الديزل على سوق السيارات الأوروبية بحصة 50%، وحتى الآن، تبلغ حصة الديزل 13.9%.

في أكتوبر، ارتفعت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى 14.2%، مقارنة بـ 12% في نفس الشهر من العام الماضي. وقالت الرابطة في بيان إن الحصة منذ بداية العام حتى الآن تبلغ 14%، متجاوزة الحصة التراكمية للديزل للمرة الأولى.

ارتفاع مبيعات السيارات الهجينة

كما شهدت السيارات الهجينة زيادة صحية في المبيعات أيضاً، حيث تم تسجيل 2.2 مليون سيارة جديدة في الاتحاد الأوروبي في الفترة من يناير إلى أكتوبر، بزيادة قدرها 29.8% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

من ناحية أخرى، انخفضت شعبية السيارات الهجينة في القارة القديمة، حيث تم بيع 72.002 وحدة فقط في الشهر الماضي، مما أدى إلى حصة سوقية بلغت 8.4% منذ بداية العام حتى الآن، بانخفاض عن 10.2% في العام الماضي.

تتصدر السيارات التي تعمل بالبنزين الطريق من حيث التسجيل، حيث زادت حصتها في السوق بنسبة 8.1% في أكتوبر.

إلا أن هذه الفئة تقلصت في الأشهر العشرة الأولى من 35.4% إلى 33.4% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

وبعبارة أخرى، يبدو أن السيارات التي تعمل بالديزل والغاز التقليدية تفسح المجال ببطء ولكن بثبات للموجة التالية من السيارات الهجينة والكهربائية، سواء أحب الناس ذلك أم لا.

وللتذكير، صوت برلمان الاتحاد الأوروبي لصالح حظر بيع جميع السيارات الجديدة التي تنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اعتبارا من عام 2035.