تسلا تحصل على الضوء الأخضر لبدء الإنتاج في مصنع ألمانيا

بعد تعثره في التعامل مع القوانين الألمانية، حصل رائد صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا أخيرًا على الضوء الأخضر من السلطات، مما يمهد الطريق لبدء الإنتاج قريبًا في "المصنع الضخم" خارج برلين.

وأفادت صحيفة "dailymail" البريطانية أن المسؤولين في ولاية براندنبورج الشرقية، لأعلنو الموافقة النهائية لأول موقع إنتاج للشركة في أوروبا.

وقال ديتمار وويديك، زعيم الولاية في مؤتمر صحفي، إن الضوء الأخضر كان "يومًا مهمًا لبراندنبورغ ، وخطوة كبيرة نحو المستقبل" ، مضيفًا أن عملية الموافقة كانت "مهمة ضخمة".

وتأمل براندنبورج ، التي كانت في السابق جزءًا من ألمانيا الشرقية الشيوعية ، في الحصول على دعم وظيفي من المصنع الجديد وقد وضعت نفسها كمركز لإنتاج السيارات الكهربائية.

"المستقبل مثير للغاية!" كتب إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، في تغريدة باللغة الألمانية.

وأعلنت شركة فولكس فاجن الألمانية العملاقة للسيارات عن استثمار ملياري يورو (2.2 مليار دولار) في مصنع كهربائي خاص بها ، من المقرر أن يبدأ العمل في موقع فولفسبورج الرئيسي في وقت مبكر من عام 2023.

وأوقفت تسلا طموحاتها في حديقة فولكس فاجن عندما أعلنت عن خططها للمصنع في Gruenheide، إلى الجنوب الشرقي من برلين ، وسط ضجة كبيرة في نوفمبر 2019.

واتبع مصنع تسلا، الذي من المقرر أن ينتج 500000 مركبة سنويًا، عملية موافقة سريعة ، وسمح له بالبدء في البناء قبل الحصول على إذن التخطيط النهائي.

ولكن الزخم المبكر للشركة المصنعة الأمريكية تحطم بسبب سلسلة من الصعوبات القانونية والإدارية ، مدفوعة جزئيًا من قبل السكان المحليين الغاضبين الذين لديهم مخاوف بشأن التأثير البيئي للموقع.

وجنبًا إلى جنب مع جماعتين بيئيتين وطنيتين نابو وجروين ليجا ، بذل السكان كل ما في وسعهم للوقوف في طريق خطط تيسلا ، وتنظيم الاحتجاجات ، وتقديم الاستئناف إلى المحكمة وكتابة الرسائل المفتوحة.

وفي عام 2020، أمرت المحاكم شركة Tesla بوقف العمل في الموقع بعد شكوى من جمعيات محلية تخشى تدمير موطن السحالي والثعابين المهددة بالانقراض.

وكان الطلب الهائل للمحطة على المياه أيضًا نقطة مؤلمة للسكان في منطقة عانت من الجفاف الصيفي في السنوات الثلاث الماضية.

ولا تزال الإدارة المحلية تواجه معركة قانونية منفصلة حول خططها لضخ المزيد من المياه لاستخدامها في المحطة.

وتحت ضغط من دعاة حماية البيئة ، حرصت السلطات على فحص القضية عن كثب ، مما أخر وصول إذن التخطيط.

ومنحت النكسات أيضًا تسلا الفرصة لتعديل تطبيقها ، بإضافة مصنع بطاريات ضخم لم يتم بناؤه بعد بجوار المصنع الرئيسي.

وتم رفض المخاوف بشأن البناء من قبل الرئيس التنفيذي لنجم موسيقى تسلا ، Musk ، الذي سعى إلى كسب السكان المحليين من خلال استضافة معرض ريفي على أرض المصنع في أكتوبر.

ولو لم يتم منح الموافقة على المصنع ، فإن تكاليف تفكيك العمل المنجز بالفعل ستنخفض على Tesla.

وقال متحدث باسم تسلا لوكالة فرانس برس إن الإنتاج في المصنع يجب أن يبدأ على الفور تقريبا مع قيام تسلا بالفعل بإجراء اختبار لعدد "محدود" من المركبات.

ويتمثل التحدي التالي لشركة Tesla في العثور على عمال ، بينما تواجه الشركات في ألمانيا نقصًا في العمالة الماهرة.

وما شاهده الموظفون في المصنع على تنظيم مجلس الأشغال ضد احتجاجات شركة صناعة السيارات الأمريكية.

ويأتي تنظيم أرضية المعرض أمر شائع في الصناعات الألمانية ، ويمنح العمال درجة من التأثير على اتخاذ القرارات في الشركات.

ومع ذلك ، فاز في انتخابات مجلس العمل ، التي جرت في نهاية فبراير ، ممثلو "Gigavoice" الأقرب إلى الإدارة.

ويعمل حاليًا ما بين 2500 و 3000 شخص في المصنع ، وفقًا لمصادر النقابة ، معظمهم من كبار الموظفين.

وفي الوقت المناسب ، يجب أن يرتفع التوظيف في المصنع الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من اليورو إلى 12000 ، وفقًا لتقارير الصحف المحلية ، وهي أرقام لم تؤكدها شركة Tesla.

ويمثل افتتاح المصنع خطوة كبيرة إلى الأمام لشركة صناعة السيارات الكهربائية ، والتي "ستخفف من اختناقات الإنتاج لشركة Tesla على مستوى العالم" وتزيد من عمليات التسليم ، وفقًا للمحللين في شركة الاستثمار Wedbush.