تسلا تستدعي أكثر من 360 ألف سيارة ذاتية القيادة لتسببها في حدوث أعطال

قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في إشعار تم إرساله إلى صانع السيارات الأمريكية أمس، إن تسلا تستدعي 362758 سيارة صنعت بين عامي 2016 و 2023 لأن نظام مساعدة السائق بيتا للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) قد يتسبب في حدوث أعطال.

وفقاً لوكالة سلامة السيارات الفيدرالية، ستصدر تسلا تحديثاً لبرنامج عبر الأثير (OTA) لجميع المركبات المتضررة، لكن من غير الواضح ما هي التغييرات التي سيتم إجراؤها، حيث أضافت NHTSA أن شركة صناعة السيارات ليست على علم بأي وفيات أو الإصابات الناجمة عن العيوب.

عيوب في نظام القيادة الذاتية

تم ذكر العيوب المعروفة التالية في نظام FSD Beta من تسلا في الإشعار الرسمي كسبب لهذا الاستدعاء / التحديث:

"قد يسمح نظام FSD Beta للمركبة بالتصرف بشكل غير آمن حول التقاطعات، مثل السفر مباشرة عبر تقاطع أثناء التواجد في حارة انعطاف فقط، أو الدخول في تقاطع يتم التحكم فيه بعلامة التوقف دون التوقف تماماً، أو المضي قدماً في تقاطع أثناء إشارة مرور صفراء ثابتة دون توخي الحذر، علاوة على ذلك، قد لا يستجيب النظام بشكل كافٍ للتغييرات في حدود السرعة المعلنة أو الحساب بشكل مناسب لتعديل السائق لسرعة السيارة لتتجاوز حدود السرعة المعلنة ".

وخلصت NHTSA إلى أن "برنامج القيادة الذاتية بالكامل الذي يسمح للمركبة بتجاوز حدود السرعة أو السفر عبر التقاطعات بطريقة غير قانونية أو غير متوقعة يزيد من مخاطر وقوع حادث."

برنامج القيادة الذاتية الكامل ينتهك القانون

علاوة على ذلك، يُقال إن المشكلات التالية من المحتمل أن تنتهك قوانين المرور المحلية "في ظروف نادرة معينة وضمن قيود التشغيل الخاصة بـ FSD Beta"، وفقاً لتقرير استدعاء الأمان المنشور على موقع الوكالة على الويب: السفر أو الالتفاف عبر تقاطعات معينة أثناء إشارة المرور الصفراء التي لا معنى لها ؛ المدة المتصورة للموقف الثابت للمركبة عند بعض تقاطعات إشارات التوقف، خاصة عندما يكون التقاطع خالياً من أي مستخدمين آخرين للطريق.

وخلصت NHTSA إلى أن "برنامج FSD Beta الذي يسمح للمركبة بتجاوز حدود السرعة أو السفر عبر التقاطعات بطريقة غير قانونية أو غير متوقعة يزيد من مخاطر وقوع حادث."

السفر أو الالتفاف عبر تقاطعات معينة أثناء إشارة المرور الصفراء التي لا معنى لها ؛ المدة المتصورة للموقف الثابت للمركبة عند بعض تقاطعات إشارات التوقف، خاصة عندما يكون التقاطع خالياً من أي مستخدمين آخرين للطريق".

تسلا موديل 3

تم تصنيع تسلا موديل 3 بين عامي 2017 و 2023، والطراز S المصنوع بين عامي 2016 و 2023، والطراز X المصنوع بين عامي 2016 و 2023، والطراز Y المصنوع بين عامي 2020 و 2023، بعبارة أخرى، كل تسلا في الولايات المتحدة مع برنامج القيادة الذاتية بالكامل مُمكّن، سيتم إخطار المالكين عبر الرسائل، والتي من المتوقع أن يتم إرسالها بالبريد بحلول 15 أبريل 2023، وسيتم توفير تحديث برنامج OTA مجاناً.

من الجدير بالذكر أن تسلا لم توافق على تحليل المنظمين ولكنها قررت إجراء الاستدعاء الطوعي "بدافع من الحذر الشديد".

سيكون من المثير للاهتمام معرفة التغييرات التي تم إجراؤها على برنامج FSD Beta من تسلا لمعالجة مخاوف NHTSA، وما إذا كانت هذه التغييرات ستشق طريقها إلى المركبات القادمة المجهزة بـ Hardware 4.0، والتي ستحتوي على رادار رباعي الأبعاد ومجموع، 11 كاميرا على عكس الموديلات الحالية التي تفتقر إلى جهاز رادار وأجهزة استشعار فوق صوتية.

كما ورد سابقاً، سيكون من المستحيل تعديل كمبيوتر الطيار الآلي الجديد من تسلا، والمعروف أيضاً باسم HW4 أو FSD2، على الطرز القديمة، مما يترك للمالكين جهاز كمبيوتر من الجيل الأقدم 3.0، وهو ليس نظام مساعدة السائق من المستوى 3 SAE حتى الآن .