تسلا تستدعي شاحنتها Semi

قبل أيام قليلة ، ذكر إيلون ماسك أن حجم إنتاج الشاحنة سيمي لن يصل إلى وتيرته الطبيعية حتى أواخر العام المقبل.

في حين أن الإنتاج البطيء لشاحنة الفئة 8 الكهربائية بالكامل أمر مؤسف ، إلا أنه يشير إلى أن تسلا سيكون لديها على الأقل وقت كافٍ لحل أي مشاكل مع المركبات.

يبدو أن تسلا تعمل على حل مشكلات Semi ، كما تم التلميح إلى ذلك من خلال عمليات الاستدعاء التي بدأها صانع السيارات الكهربائية للشاحنة الكهربائية بالكامل من الفئة 8 حتى الآن.

بالعودة إلى شهر مارس ، بدأت تسلا في استدعاء الشاحنة سيمي المتعلق بوحدة فرامل الانتظار للسيارة.

تم الإعلان عن استدعاء آخر مؤخرًا.

هذه المرة ، يركز نظام استدعاء Tesla Semi على نظام تحذير باب السيارة لأبوابها الجانبية المفصلية الخلفية.

تؤثر المشكلة على 36 وحدة من Tesla Semi ، وجميعها من المحتمل أن تكون جزءًا من أسطول PepsiCo.

هذا الرقم هو مجرد شاحنة واحدة أكثر من النسخ الـ 35 التي تأثرت في استدعاء مارس.

تم وصف المشكلة في تقرير استدعاء السلامة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA): "بالنسبة للأبواب الجانبية مثل تلك المجهزة في S4.1.2.3 ، FMVSS 206 ، S4.1.2.3 ، يتطلب نظام تحذير إغلاق الباب الذي يجب أن ينشط إشارة مرئية عندما لا يكون نظام قفل الباب في موضعه المغلق بالكامل ويتم تنشيط تشغيل السيارة. ونظرًا لأن نظام التحذير من إغلاق الباب في السيارات المتأثرة لا يتم تنشيطه إلا في حالة عدم تعشيق فرامل انتظار السيارة ، بغض النظر عن حالة" التشغيل".

قد تؤدي مشكلة باب شبه السيارة إلى احتمال تشغيل السائقين للشاحنة الكهربائية بالكامل من الفئة 8 بباب جانبي مفتوح.

يعد هذا خطرًا على السلامة ، على الرغم من أن تقرير استدعاء السلامة أشار إلى أن تسلا ليست على علم بأي حوادث أو إصابات أو وفيات متعلقة بالمشكلة.

على غرار معظم عمليات استدعاء Tesla ، تتم أيضًا معالجة الاستدعاء الأخير لـ Semi من خلال تحديث البرنامج عبر الهواء.