تسلا تلمح لمقاعد تدور باتجاه الخلف في المركبات ذاتية القيادة

وفقًا للرسائل المرسلة إلى الجهات التنظيمية، تلمح شركة تسلا إلى تصنيع مركباتها ذاتية القيادة بمقاعد يمكن تدويرها لتواجه مقاعد الصف الخلفي.

إن ظهور المركبات ذاتية القيادة من شأنه أن يفتح إمكانيات جديدة عندما يتعلق الأمر بتصميم المركبات.

في الوقت الحالي، يتم بناؤها في الغالب على مركبات موجودة، والتي تم بناؤها حول سائقين بشريين مع عمود توجيه ودواسات.

في المستقبل حيث لا تتطلب التكنولوجيا سائقًا احتياطيًا بشريًا، ستكون هناك فرص لتطوير تصميم السيارة الداخلية.

وتقوم الجهات التنظيمية الآن بتقييم ما إذا كانت بحاجة إلى تنظيم هذا الأمر من أجل السلامة أو كيف تفعل ذلك. وفي أستراليا، تقدمت الجهات التنظيمية بطلب للحصول على رؤى من الصناعة واستجابت تسلا.

وعندما سُئِلت عما إذا كانت المركبات ذات "مستويات أعلى من أتمتة القيادة" ولكنها لا تزال تحتوي على "ضوابط قيادة يدوية" يجب أن يكون لديها "متطلبات محددة حول وضع الجلوس عند تشغيل نظام ADS"، أجابت تسلا: لا، لأن هذا من شأنه أن يؤثر سلبًا على التصميمات المخصصة للأغراض المذكورة من حيث السلامة أو الراحة. على سبيل المثال، عندما يكون نظام ADS من المستوى 4 قيد التشغيل، فقد يسمح النظام للسائق الذي تحول إلى راكب بإمكانية إعادة مقعده بالكامل والنوم. وفيما يتعلق بمتطلبات حزام الأمان، نقترح أن هذه المتطلبات تنطبق عندما يكون السائق البشري مسيطرًا على السيارة فقط ما لم يتم توجيهه بشكل خاص أو طلب منه خلاف ذلك من قبل نظام ADS".

في حين ينبغي لنا أن نأخذ هذا بحذر، حيث قد تكون شركة تسلا تبحث ببساطة عن الحد من اللوائح لضمان عدم إعاقتها لخططها المستقبلية، فقد يشير ذلك أيضًا إلى ما تخطط تسلا للقيام به مع المنتجات القادمة.

على سبيل المثال، فإن ذكر "وضع الجلوس المركزي" للمركبات الثقيلة هو إشارة واضحة إلى الجزء الداخلي من شاحنة Tesla Semi التي تم الكشف عنها بالفعل.

ليس من المستحيل أن نرى شيئًا مثل المقاعد الدوارة المسطحة في Tesla Robotaxi المقرر الكشف عنها في 10 أكتوبر.