تسلا تواجه دعاوى قضائية بعد وقوع حوادث مميتة بسبب الطيار الآلي

تستعد شركة تسلا لمواجهة محاكمتين متتاليتين بشأن دعاوى قضائية ضدها تتهم نظام الطيار الآلي التسبب في حوادث مميتة، وتزعم كلتا القضيتين أن فشل الطيار الآلي أدى إلى وفاة السائق.

ومن المقرر إجراء المحاكمة الأولى في منتصف سبتمبر المقبل في إحدى محاكم ولاية كاليفورنيا، بحسب ما أوردته رويترز.

تسلا تواجه دعاوى قضائية نتيجة حوادث مميتة تسبب فيها الطيار الآلي

يزعم المدعون أن الطيار الآلي تسبب في انحراف سيارة تسلا موديل 3 الخاصة بالمالك ميكا لي عن الطريق السريع شرق لوس أنجلوس بسرعة 65 ميلاً في الساعة، مما أدى إلى اصطدامها بشجرة نخيل، واشتعال النيران في السيارة الكهربائية، أسفر عن مقتل لي وإصابة اثنين من الركاب.

واتهم الركاب وأقارب لي العلامة التجارية التي يقودها إيلون ماسك بأن الشركة كانت على علم بالعيوب الموجودة في الطيار الآلي.

وفقاً لملفات المحكمة، تقول تسلا إن لي كان يقود سيارته تحت تأثير الكحول، وليس من الواضح ما إذا كان نظام الطيار الآلي كان نشطاً عندما وقع الحادث في عام 2019.

سيتم إجراء المحاكمة الثانية في بداية شهر أكتوبر في محكمة ولاية فلوريدا، وتتعلق بحادث آخر وقع عام 2019 شمال ميامي، حيث توفي المالك ستيفن بانر بعد أن دخلت سيارته موديل 3 تحت مقطورة ذات 18 عجلة، مما أدى إلى إزاحة السقف.

وزعمت زوجة بانر أن الطيار الآلي لم يقم بأي محاولات لمنع وقوع الحادث المأساوي.

تكشف إفادات المديرين التنفيذيين لشركة تسلا والوثائق الداخلية التي حصل عليها المدعون العامون أن ماسك ومهندسيه كانوا على علم بالمشكلات، لكنهم لم يصلحوها، وفقاً للتقرير.

تسلا تنكر التهم الموجهة للطيار الآلي

أنكرت العلامة التجارية التي يقع مقرها الرئيسي في أوستن كلا الادعاءين وأكدت أن الطيار الآلي آمن عند مراقبته من قبل البشر. تم اعتماد برامج الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا على أنها المستوى 2 من قبل جمعية مهندسي السيارات (SAE)، مما يعني أنها مجرد ميزات مساعدة للسائق لا تجعل المركبات الكهربائية مستقلة.

يلقي النقاد اللوم على تسلا في الدعاية الكاذبة، ويشيرون إلى أن مصطلحات الطيار الآلي وبرنامج القيادة الذاتية بالكامل هي برامج مضللة.

يمكن أن تؤثر الأحكام في هذه التجارب على كيفية إدراك العملاء لطبيعة وحقيقة عمل الطيار الآلي.

لسنوات، دافع ماسك عن فكرة أن السيارات ذاتية القيادة هي المستقبل، ووعد عدة مرات بأن سيارات تسلا ستكون قادرة على القيادة الذاتية بالكامل، لكنها أخطأت الهدف لعدة سنوات متتالية.

على الرغم من العقبات القانونية، تتقدم شركة تسلا قدما في تطوير برنامج القيادة الآلي FSD الإصدار 12، والذي يُزعم أنه يتيح القيادة الذاتية دون التدخل البشري.