تسلا سايبر تراك ستحصل على ترقية للبطارية كبيرة قريبًا

عندما أطلقت تسلا شاحنة سايبر تراك في أواخر عام 2023، كان سعرها الأساسي البالغ 100,000 دولار بمثابة ابتعاد كبير عن هدف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الذي وعد به طويلًا وهو 40,000 دولار.

انخفضت الأسعار منذ ذلك الحين بحوالي 20,000 دولار لطرازي الدفع الرباعي وسايبربيست، مع تأهل الأول أيضًا للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي.

الآن، تشير التقارير إلى أن تسلا تستعد لاستبدال بطارية سايبر تراك ببطارية جديدة قد تقلل التكاليف بشكل كبير.

تسلا سايبر تراك ستحصل على ترقية للبطارية كبيرة قريبًا

قالت بوني إيجلستون، المديرة الأولى لخلايا 4680 في تسلا، موقع ذا إنفورميشن، أن شركة صناعة السيارات ستزود سايبر تراك بكاثودات جافة في وقت لاحق من هذا العام.

يتم تصنيع الكاثودات الجافة بدون مذيبات سائلة، والتي تستخدم عادة في بطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

بدلاً من ذلك، يتم تطبيق مادة الكاثود في شكل مسحوق جاف، مما يقلل نظريًا من التعقيد وتكاليف التصنيع مع كونه صديقًا للبيئة.

هذا لا ينبغي الخلط بينه وبين الإلكتروليتات الجافة المستخدمة في بطاريات الحالة الصلبة - لا تزال بطاريات الأقطاب الجافة تستخدم الإلكتروليتات السائلة لنقل الإلكترونات بين دورات الشحن والتفريغ. ولكن الدراسات تشير إلى أنها خطوة نحو صنع بطاريات الحالة الصلبة.

دور البطارية الجديدة في توفير تكاليف الصناعة

تتوقع تسلا توفير مليار دولار في تكاليف الإنتاج بفضل هذا التغيير. ووفقًا لمصدر مطلع، قد تبدأ شاحنات سايبر تراك المزودة بالبطاريات المحسنة في الوصول إلى الأسواق خلال شهرين.

بطاريات تسلا سايبر تراك الحالية

تستخدم شاحنات سايبر تراك حاليًا بطاريات بسعة 123 كيلو واط/ساعة تعتمد على تقنية النيكل-كوبالت-منجنيز.

وكانت تسلا قد أعلنت العام الماضي عن تطوير أربعة أنواع جديدة من البطاريات لسيارات الجيل القادم، بما في ذلك سيارة الروبو تاكسي، والسيارة الكهربائية الاقتصادية، وشاحنة سايبر تراك.

تحديات واجهت تطوير بطارية تسلا سايبر تراك الجديدة

لكن تطوير تقنية الكاثود الجاف واجه تحديات كبيرة. هذا المشروع بدأ منذ أكثر من خمس سنوات، تحديداً بعد استحواذ تسلا على شركة ماكسويل تكنولوجيز مقابل 218 مليون دولار عام 2019. كانت خبرة الشركة في هذا المجال تبدو مبشرة في ذلك الوقت.

بعد أن واجهت تسلا صعوبات في برنامج الكاثود الجاف، لم تصدر أي تصريحات عنه لفترة طويلة. لكن في العام الماضي، أعلنت عن تحقيق تقدم كبير.

في تقريرها للمساهمين للربع الثاني من 2024، قالت تسلا: "في يوليو، بدأنا اختبارات أول نموذج سايبر تراك بخلايا 4680 ذات الكاثود الجاف التي صنعناها بأنفسنا. هذا إنجاز مهم لخفض التكاليف عندما نزيد الإنتاج. تقليل التكاليف في جميع منتجاتنا هو هدفنا الرئيسي".

قد لا يكون هذا التقدم تغييراً جذرياً فورياً، لكنه يدل على أن تسلا تقترب من تحقيق وعودها بشأن تطوير البطاريات. قد نحصل على تفاصيل أكثر خلال إعلان أرباح تسلا للربع الأول من 2025 في بداية أبريل.