تسلا يستدعي 817000 مركبة فوق عطل في رنين حزام المقعد

لحسن الحظ ، الإصلاح عبارة عن تحديث بسيط للبرامج الثابتة، ستدفع Tesla عبر الأثير لجميع سيارات الطراز 3 و Y و S و X المتأثرة.

أصدرت NHTSA إشعارًا رسميًا باستدعاء السلامة لأكثر من 817000 سيارة Tesla عبر تنبيه تذكير بحزام الأمان يمكن أن يفشل في التنشيط في ظروف معينة.

وبشكل أكثر تحديدًا، قد لا يتم تنشيط الرنين المسموع عند بدء تشغيل السيارة ولم يقم السائق بربط حزام الأمان. على هذا النحو ، تفشل هذه المركبات في الامتثال لمتطلبات المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات رقم 208، "حماية الركاب من الاصطدام".

وفقًا لإشعار الاستدعاء الرسمي ، تؤثر المشكلة على بعض طرازات 2021-2022 Model S و Model X و 2017-2022 Model 3 و 2020-2022 Model Y - بشكل أساسي ، تم بيع جميع سيارات Model 3 و Model Y حتى الآن في الولايات المتحدة. في المجموع ، تم تضمين 817143 Tesla EVs في الاستدعاء.

لحسن الحظ بالنسبة لـ Tesla ومالكي الطرز المتأثرة ، فإن العلاج هو إصدار برنامج ثابت من شأنه تصحيح خطأ البرنامج ، بحيث تتم إعادة ضبط رنين تذكير المقعد المسموع إذا تمت مقاطعته أثناء الرنين.

ستدفع Tesla إصدار البرامج الثابتة 2022.4.5 عبر الهواء عبر تحديث البرنامج الذي ستعمله شركة صناعة السيارات مجانًا في أوائل فبراير.

في تقرير استدعاء السلامة NHTSA ، يلاحظ تسلا أن إصدار البرنامج الثابت 2021.43.101.1 ، الذي يتضمن العلاج ، قد تم تقديمه بالفعل في إنتاج الطراز Y والطراز 3 في 27 يناير 2022 ، وفي إنتاج الطراز S والنموذج X في 28 يناير ، 2021.

تجدر الإشارة إلى أن NHTSA لا تزال تتعامل مع هذا على أنه استدعاء، على الرغم من حل هذه المشكلة بالذات من خلال تحديث عن بعد ولا تتطلب من المالكين أخذ سياراتهم إلى التجار.

ومن المثير للاهتمام، أن هذه المشكلة لفتت انتباه تسلا لأول مرة من قبل معهد كوريا الجنوبية لاختبار وأبحاث السيارات (KATRI) في 6 يناير 2022.

وفي في الفترة من 10 إلى 22 يناير، فحصت فرق برمجيات سيارات Tesla وفرق التجانس حالة ونطاق المركبات التي يحتمل أن تتأثر بها. في 25 يناير ، راجعت الشركة النتائج وقررت أن الشرط هو عدم امتثال ، وعملت طواعية على قرار سحب في نفس اليوم.

تقول Tesla أنه اعتبارًا من 31 يناير 2022 ، لم تكن على علم بأي مطالبات ضمان أو تقارير ميدانية أو حوادث أو إصابات أو وفيات متعلقة بالحالة.