تضاعف حرائق الدراجات الإلكترونية مقارنة بالعام الماضي

تزايد حرائق الدراجات الإلكترونية وهو الأمر الذي يهدد حياة الناس، فقد ذكرت مدينة نيويورك وحدها أن الوفيات المرتبطة بحرائق البطاريات تضاعفت بالفعل هذا العام مقارنةً بعام 2022 بأكمله.

تزداد شعبية الدراجات الإلكترونية في التحول إلى الطاقة المستدامة، لكن بعضها ينفجر بالفعل. تملك الدراجات الإليكترونية بطاريات ليثيوم أيون دون المستوى أو تالفة في بعض الأحيان وهو ما يسبب حرائق تزهق الكثير من الأرواح.

تعتبر حرائق بطارية الليثيوم أيون فريدة من نوعها. بدلاً من ظهور اشتعال بطيء ينمو خلال بضع دقائق، غالباً ما تؤدي هذه الحرائق إلى انفجار فعلي من نوع ما. يمكن أن تخرج حرائق البطارية عن السيطرة تماماً في أقل من 60 ثانية كما أوضحت العديد من الأمثلة.

تضاعف حرائق الدراجات الإلكترونية مقارنة بالعام الماضي

هذا العام وحده، أبلغت مدينة نيويورك عن 13 حالة وفاة نتيجة حرائق بطاريات الدراجات الإلكترونية. هذا بالفعل أكثر من ضعف الوفيات (6) المبلغ عنها في عام 2022 بأكمله.

كان آخر تلك الحوادث هو ما وقع في متجر للدراجات الإلكترونية اندلع فيه حريق وقتل في النهاية 4 أشخاص يسكنون في شقق فوق المتجر.

في هذه الحالة، انتهك صاحب المتجر قواعد متعددة تتعلق بعدد الأجهزة في الموقع وطريقة تحصيل الرسوم.

قال دانيال فلين، رئيس قسم الإطفاء في إدارة الإطفاء في نيويورك إلى أوتوموتيف نيوز: "تكمن المشكلة في أن الدراجات الإليكترونية تنتقل من حالة ساكنة دون أية أعراض على الإطلاق إلى حريق كبير وكامل في غضون ثوانٍ".

وتابع: "هذا شيء لم نره من قبل في حوادث الحرائق في الماضي. تشتعل الدرجات الإليكترونية مثل الحرائق المتعمدة كأن أحداً قام بسكب الغاز وإشعال النيران".

البطاريات تسبب حرائق الدراجات الإليكترونية

يقول المسؤولون إن القضية الحقيقية المطروحة هي الافتقار إلى التنظيم. تخلق معايير التصنيع Subpar بطاريات أكثر تقلباً وأقل قوة، وبالتالي فهي عرضة للهروب الحراري الذي يؤدي إلى نشوب حرائق.

يقول روبرت سلون، نائب الرئيس الأول وكبير العلماء في UL Solutions: "نحتاج فقط إلى جعل بطاريات الدراجات الإليكترونية آمنة، من خلال الاختبار والموثوقية".

UL Solutions هي إحدى الشركات التي تختبر البطاريات وتعتمدها للتأكد من أنها آمنة وموثوقة. يقترح الخبراء عدم ترك البطارية على الشاحن مطلقاً بمجرد امتلائها واتباع جميع التعليمات من الشركة المصنعة.

في النهاية، سيتم إحراز تقدم في قضية بطاريات أيونات الليثيوم دون تخويف من الدراجات الإليكترونية بما يعيق التحول لها من أجل البيئة.

كذلك أشار أحد الخبراء، تشتعل النيران في السيارات التي تعمل بالغاز أكثر بكثير من السيارات الكهربائية، وهذا يتطلب عقوداً من العمل لجعلها أكثر أماناً. فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية والدراجات وغير ذلك، فقال: "ما زلنا في المراحل الأولى من تنظيم السلامة".