تعديل AMG G63 لتنطلق بـ1000 حصان

أعلنت شركة بوسايدن الخاصة بالتعديلات عن لمساتها الضخمة على سيارة مرسيدس AMG G63 والتي نجحت في مدها بقوة خارقة تصل إلى 1000 حصان.

وذكرت بوسايدن أنها عدلت محرك سيارة مرسيدس AMG G63 الذي كان يتكون من V8 سعة 4.0 لتر مع استبدال التيربو المزدوج وهو الأمر الذي أدى إلى تحسين إدخال الهواء بالإضافة إلى ضغط التعزيز بمزيج من الماء والميثانول من الخزان الموجود في أرضية الصندوق الخلفي.

قوة إضافية كبيرة للمحرك

وبات محرك السيارة V8 من توليد قوة تصل إلى 940 حصان مع عزم دوران أقصى يبلغ 1278 نيوتن.متر وهو فارق كبير مقارنة بأرقام المحرك السابقة والتي كانت تقف عند قوة 585 حصان مع 850 نيوتن متر في السيارة القياسية.

وتستطيع مرسيدس المعدلة أن تنطلق من 0 إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.6 ثانية بدلا من 4.5 ثانية مع زيادة السرعة القصوى لها إلى 280 كيلومتر في الساعة وذلك بدلا من 240 كيلومتر في الساعة.

كما أعادت شركة التعديلات تخطيط وحدة التحكم الإليكترونية وكذلك وحدة ناقل الحركة بقوة أكبر من الطراز القياسي مع وضع نظام مكابح أقوى من السابق للتحكم في القوة الهائلة الإضافية.

وتتميز المكابح التي أضافتها شركة التعديلات بأنها مصنوعة من السيراميك الكربوني بمقاس 16.5 بوصة مع ملاقط بستة مكابس وكذلك أقراص خلفية بقياس 14.2 بوصة مع ملاقط ذات أربعة مكابس، وبرغم الكفاءة الكبيرة التي تعمل بها هذه المكابح فإنها أخف وزناً بنسبة 40%.

غطاء محرك جديد لهذا السبب 

كما قامت شركة التعديلات أيضا بإضافة غطاء محرك جديد مصنوع من ألياف الكربون من أجل تهوية المحرك بشكل أفضل وذلك رغبة من الشركة في الحفاظ على قيمها بعدم وضع أي تعديلات إلا لو كانت ستضيف شيء للسيارة وليس للجانب جمالي فقط.

كما أمدت بوسايدن سيارة مرسيدس بمصابيح مثبتة على سقف السيارة من جل تحسين الرؤية الليلية لزيادة سلامة وأمان السيارة وركابها.

أوامر صوتية جديدة في فئة E الجديدة

الجدير بالذكر أن مرسيدس تعمل من أجل إطلاق فئة E الجديدة مع تعديلات في التقنيات وعلى رأسها الأوامر الصوتية بالإضافة إلى تحديثات أخرى سواء في التصميم الخارجي أو الداخلي.

وذكرت شركة مرسيدس أنها تخطط على وضع لمسات تطول الهيكل الأمامي والخلفي لسيارات فئة E، وكذلك المقصورة الأمامية، مع أسعار تبدأ من 48 ألف يورو.

وأضافت مرسيدس خدمات نظام MBUX مع ميزة التحكم في الأوامر الصوتية وكذلك شاشة لمس كبيرة للمقصورة الأمامية مع عجلة قيادة جديدة كلياً.

وتظهر فئة E في الأسواق بنسخ هجينة وبمدى كهربائي يصل إلى 59 كيلومتر مع خفض معدل استهلاك الوقود إلى 1.4 لتر ديزل لكل 100 كيلومتر في الظروف المثالية.

وتشمل فئة E مجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل مدعمة بمولدات كهربائية بقدرة 15 كيلووات وتقنية 48 فولت.

ويمكن للمحرك رباعي الاسطوانات في فئة E أن قدم قوة 200 كيلووات أو 272 حصاناً بسعة 2.0 لتر، أما المحرك سداسي الاسطوانات بسعة 3.0 لتر يمكنه تقديم أداء أقوى بـ270 كيلوواط/367 حصاناً.

كما تفكر مرسيدس في توفير محركات بنزين بقوة 156 حصاناً، وأخرى ديزل تبدأ من قوة 160 حصاناً وحتى 331 حصاناً.