تعرف على مواصفات سيارة مرسيدس بنز EQS SUV

قادت مرسيدس-بنز نفسها إلى بقعة ذات اهتمام طبيعي بأول سياراتها الكهربائية كاملة الإنتاج. EQA و EQB و EQC كلها سيارات رياضية متعددة الاستخدامات لأنها إصدارات كهربائية من GLA و GLB والجيل السابق من GLC.

لكن EQS و EQE عبارة عن سيارات صالون ، لأن مرسيدس أرادت إظهار مدى الديناميكية الهوائية التي يمكن أن تصنعها EV. إذن ماذا تسمي إصدارات سيارات الدفع الرباعي التي لا مفر منها؟

الجواب ببساطة هو مرسيدس-بنز EQS SUV. ربما تكون غير أنيقة قليلاً ، لكنها فعالة بما فيه الكفاية. يمكن قول الشيء نفسه عن تصميم السيارة الجديدة.

مع غطاء محركها القصير وجوانبها الطويلة ، فهي ليست السيارة الأكثر ديناميكية ، لكنها توفر مساحة كبيرة ، ومعامل سحب 0.25 جيد لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

لقد اختبرنا سابقًا السيارة الكهربائية العملاقة لمرسيدس في الولايات المتحدة ، لكنها هبطت الآن في المملكة المتحدة. كما هو معتاد مع مرسيدس في المملكة المتحدة ، فإن النطاق أقل توسعاً قليلاً مما هو عليه في أي مكان آخر.

تحصل جميع سيارات الدفع الرباعي EQS على حزمة بطارية ضخمة بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 108.4 كيلو وات في الساعة ، ولكن في حين أن المناطق الأخرى لديها مجموعة من خيارات المحركات ، فإن المحركين 355 حصانًا فقط 450 4Matic و 536 حصانًا EQS SUV 580 4Matic قادمون إلى هنا.

يوجد أيضًا بجانب عدم التخصيص. يمكنك الحصول على AMG Line Premium Plus أو درجة الأعمال ، وبخلاف بعض الدهانات الخاصة وخيار الشاشة الفائقة ، لا توجد خيارات.

كل شيء قياسي ، بما في ذلك الصف الثالث من المقاعد. هذا يضخم السعر إلى 129.170 جنيه إسترليني. يعد BMW iX xDrive50 الذي تم اختياره بشكل مشابه أرخص بـ 10000 جنيه إسترليني ويقدم أداءً أكثر بكثير.

إن Audi Q8 E-tron 55 Vorsprung عبارة عن قصاصة مقارنة بسعر 101.145 جنيهًا إسترلينيًا.

ادخل إلى الداخل وليس من الواضح أين ذهبت الأموال. بالتأكيد ، المقاعد مريحة للغاية وموقع القيادة المرتفع مناسب للغاية لسيارات الدفع الرباعي ، لكن الجلد الخشن وفتحات التهوية البلاستيكية ووحدة التحكم المركزية السوداء اللامعة ستكون مشبوهة قليلاً في سيارة 65000 جنيه إسترليني ، بغض النظر عن تكلفة واحدة ضعف ذلك.

على الجانب الإيجابي ، تعمل التكنولوجيا ببراعة. إذا كنت ستذهب بدون أزرار ، فإن مفهوم MBUX من مرسيدس ومفهومه "الطبقة الصفرية" ، حيث يكون أي خيار قد تحتاجه أثناء القيادة على بعد قائمة فرعية واحدة على الأكثر ، هو السبيل للذهاب.

كما أن المساحة الداخلية لسيارة EQS SUV واسعة للغاية ، مع وجود مساحة لساق الصف الثاني لأيام. المقعد مرتفع جدًا عن الأرض ، متجنبًا وضعية الجلوس المربكة للركبتين التي تحصل عليها في الكثير من المركبات الكهربائية.

تعد مساحة الصف الثالث كما هو متوقع لسيارة SUV ذات سبعة مقاعد ، ولكن حتى مع وجود المقاعد في مكانها ، هناك مساحة قابلة للاستخدام من مساحة الصندوق الخلفي.

للقيادة ، تخصص EQS SUV في الصقل. ببساطة لا يوجد ضوضاء على الطريق ، وهناك القليل من ضوضاء الرياح على الطريق السريع.

القيادة على نظام التعليق الهوائي القياسي Airmatic ناعمة الملمس. المطبات تتوقف ببساطة عن الوجود في EQS SUV. يمكنك أن تشعر بالحفر تقريبًا ، لكنها لا تتحسن كثيرًا من ذلك.