تقارير: فولكس فاجن تؤجل إنتاج ID.2 حتى عام 2026

أفادت تقارير أن شركة فولكس فاجن قررت تأجيل إنتاج سيارة ID.2 الكهربائية حتى عام 2026 بسبب قواعد اليورو 7 المخففة.

وتعني لوائح الانبعاثات الأوروبية 7 المخففة أن السيارات التي تعمل بالاحتراق يمكن أن تعيش الآن لفترة أطول مما كان متوقعاً في السابق.

هل تتذكر كيف أجبر التهديد بلوائح Euro 7 الصارمة شركة فولكس فاجن على إلغاء خيار ناقل الحركة اليدوي لسيارة جولف  GTI، فقط من أجل إسقاط اللوائح نفسها؟

الآن، أدت قواعد Euro 7 الصارمة الخاصة بأنبوب العادم إلى حدوث فروة رأس أخرى، على الرغم من أن السبب هذه المرة هو أنها لم تحدث.

فولكس فاجن تؤجل إنتاج ID.2 حتى عام 2026

أفادت تقارير Auto Motor und Sport الألمانية أن شركة فولكس فاجن قد أرجأت بدء الإنتاج الحجمي لسيارتها الكهربائية ID.2 بقيمة 25 ألف يورو (27 ألف دولار) من عام 2025 إلى عام 2026.

وذلك لأن قواعد Euro 7 المخففة الآن تسمح لشركات صناعة السيارات، بما في ذلك شركة فولكس فاجن، بالاستمرار في صنع وبيع السيارات الصغيرة ذات محركات الاحتراق لفترة أطول مما كان متوقعاً في السابق.

هذا بعد أن استسلم الاتحاد الأوروبي لضغوط العديد من الدول المصنعة للسيارات وخفف من لوائح يورو 7 المخطط لها في أواخر العام الماضي إلى درجة أن معيار انبعاثات عادم السيارة الجديد مطابق فعلياً لمعايير يورو 6 القديمة.

ومع ذلك، كان هناك بعض التقدم في مجال الهواء النظيف، في شكل لوائح أكثر صرامة بشأن ملوثات عوادم الحافلات والشاحنات التجارية، بالإضافة إلى معايير جزيئات الفرامل والإطارات لسيارات الركاب.

خطط فولكس فاجن الكهربائية

وتقول AMS إن شركة فولكس فاجن لا تزال تخطط للكشف عن نسخة الإنتاج من مفهوم ID.2all لعام 2023 في عام 2025 وستبدأ الإنتاج على نطاق صغير في نفس العام.

لكن الإنتاج على نطاق واسع لن يحدث الآن حتى عام 2026، وهو الإطار الزمني الذي من شأنه أن يضع ID.2 خلف السيارات الكهربائية الأخرى ذات الأسعار المعقولة، بما في ذلك Citroen e-C3 والمنافسين الصينيين الذين بدأوا في التسلل إلى القارة.

كما أخبر رئيس شركة فولكس فاجن توماس شيفر المجلة أن الشركة ستخطط الآن فقط لبناء 80% من الحد الأقصى لحجم المبيعات المتوقعة للسيارة الجديدة لمنع تراكم السيارات غير المباعة إذا انهار الطلب.

اضطرت شركة فولكس فاجن مؤخراً إلى إيقاف إنتاج سياراتها الكهربائية مؤقتاً بسبب تباطؤ الطلب في أوروبا.

وأوضح شيفر أنه ستتم إضافة نوبات عمل إضافية لإنتاج وحدات إضافية في حالة نجاح أي سيارة جديدة مع العملاء.