تقرير: تويوتا أصيبت بصدمة بعد تفوق موديل Y على كورولا في المبيعات

يمكن القول إن شركة تويوتا كانت شركة صناعة السيارات التي جلبت حقًا فكرة تصنيع السيارات عالية الإنتاج إلى صناعة السيارات.

ولكن مع ترك شركة تويوتا وراءها ثورة السيارات الكهربائية، يتعين على صانع السيارات الآن أن يتكيف ليلحق بقادة الصناعة مثل تسلا، التي توصلت إلى صيغة مشروعة لإنتاج السيارات الكهربائية بكفاءة وربحية.

تسلا هي شركة تصنيع سيارات تتبنى حلولًا خارج الصندوق، سواء في مصانعها أو في تصميمات سياراتها.

بفضل استراتيجياتها غير التقليدية ، هزمت تسلا شركة تويوتا بشكل فعال في لعبتها الخاصة.

هذا على وشك أن يتغير، وفقا ليوشيو ناكامورا، نائب رئيس الإنتاج العالمي لشركة تويوتا.

في مقابلة مع مجلة Automotive News، اعترف ناكامورا بأن تكنولوجيا تسلا رائعة.

وهذه الميزة بالذات هي التي تحفز تويوتا على العمل بجدية أكبر.

وذكر أيضًا أنه إذا كانت تويوتا ستتعلم من تسلا، فلن تكون الابتكارات التي سيتم تبنيها من قبل صانع السيارات المخضرم تقليد كامل لتسلا.

قال ناكامورا: "بالطبع، نحن نعترف بأن تسلا لديها تكنولوجيا رائعة. لكن هذا يدفعنا فقط إلى العمل بجدية أكبر للحاق بالركب. إذا أردنا التعلم منهم، فلن نكون مقلدين لهم".

الأمر المثير للاهتمام هو أن صانعي السيارات الجدد اليوم هم الذين يغيرون وجه الصناعة.

أبرزت تسلا ذلك بنجاح النموذج 3 والطراز Y، وكلاهما يباع على نطاق واسع وبأرباح جيدة.

أحد الأسباب التي تجعل شركات صناعة السيارات الأصغر قادرة على القيام بذلك هي أنها خالية من ثقل التقنيات القديمة وسلاسل التوريد.

يمكن وصف هذا الاتجاه بأنه "صدمة تسلا" من نوع ما.

وبحسب أحد المطلعين على المنشور، ربما كانت تويوتا هي صانع السيارات الذي صُدم أكثر، لا سيما عندما تفوقت سيارة تسلا موديل Y كروس أوفر على تويوتا كورولا في كل مكان باعتبارها السيارة الأكثر مبيعًا في العالم في الربع الأول.

قال المطلع للنشر: "كانت تلك ضربة كبيرة بدأت بالفعل في قلب الأمور".