تقنية جديدة للبطارية تعد بتحسينات لتغيير قواعد اللعبة

الآن بعد أن قبلت شركات تصنيع السيارات الكبرى حقيقة أن الكهرباء هي المستقبل، فإن البحث والتطوير في تحسين تكنولوجيا البطاريات على قدم وساق. 

يعمل البعض على تحسين سلامة بطاريات المركبات الكهربائية، بينما يحاول البعض الآخر تحسين النطاق الكلي.

ويركز البعض أيضًا على تحسين أوقات الشحن.

في النهاية، تحاول معظم الشركات ببساطة جعل البطاريات أكثر كفاءة، وقد توصلت إحدى هذه الشركات، C4V، للتو إلى حل يمكن أن يغير لعبة البطاريات للسيارات الكهربائية.

ويعد بديلها لبطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات، التي تُستخدم في سيارات مثل طراز تسلا 3، أكثر كثافة بنسبة 50 في المائة من الطاقة، وهذه أخبار كبيرة بالفعل.

تعد تقنية Li-ion الخالية من الكوبالت والنيكل من C4V بخمسة أضعاف كثافة الطاقة لبطارية LFP التقليدية. 

وتُعرف هذه التقنية الجديدة للبطارية باسم LiSER، وهي تستخدم تصميم خلية موشورية هيكلية مع دائرة تبريد تسمح لحزمة البطارية بالعمل بكفاءة في درجات حرارة تتراوح بين -40 إلى +194 فهرنهايت، وهذا يسمح للبطاريات بالشحن بمعدلات فائقة السرعة كما أن التصميم الهيكلي الصلب يعني أيضًا استقرارًا ميكانيكيًا رائعًا. 

ويجعل تصميمها المعياري تقنية بطارية LiSER سهلة التكيف مع جميع أنواع التطبيقات دون أي خطر من فقدان الطاقة أو الكفاءة.

لا تعتبر تقنية البطاريات الجديدة هذه فائقة الكفاءة فحسب، ولكن حقيقة أنها تعمل بدون مواد الكوبالت أو النيكل التقليدية تعني أنها تتجنب مشكلات الإمداد الحالية التي تجتاح صناعة السيارات الكهربائية. 

ويوفر التشغيل الأول للبطاريات 228 واط / كجم من الطاقة المحددة في الخلية، و 2000 كيلو واط / كجم من الطاقة المحددة، وهو أقل من رقم 260 واط / كجم الذي شوهد في سيارات تسلا موديل 3، ولكن يعد فقدان الطاقة صغيرًا.

من الخلية إلى حزمة البطارية، يجب أن يأتي الإخراج عند 190 واط / كجم، أي خسارة 38 واط / كجم فقط، مما يجعلها بديلاً تنافسيًا لبطاريات LFP التقليدية، ومنافسة لمنتجات NCA و NMC. 

 

وتعد شركة Our Next Energy المصنعة للبطاريات المنافسة، والمعروفة أيضًا باسم ONE، بالمزيد من أحدث البطاريات التي تتميز بأنودات خالية من الجرافيت وكاثود خالٍ من النيكل والكوبالت والذي سيرفع هذه الأرقام إلى 290 واط / كجم.

من وجهة نظر الأعمال، ستعني التكنولوجيا الجديدة أيضًا زيادة معدلات الإنتاج بفضل تحسن بنسبة 30 في المائة في استخدام الحجم.

اجمع بين هذا وبين سرعات تصنيع الطلاء الخالي من المذيبات التي تبلغ 100 متر / دقيقة وستعثر على تخفيضات في التكلفة تزيد عن 30 بالمائة.

[Video] C4V – Liser Brings a Cobalt and Nickel Free Lithium-ion Battery Cell Technology Providing 40- 50 % Higher Energy Density#ShaileshUpreti@ChargeCCCV#CliffordOlinhttps://t.co/npzByuLfbx

— Batteries News (@BatteriesNews) January 28, 2022