تويوتا تستدعي سياراتها الكهربائية الحديثة بسبب مشاكل في اتزان الإطارات

أعلنت شركة تويوتا العملاقة لصناعة السيارات استدعاء 2700 من سياراتها الكهربائية المنتجة بكميات كبيرة حديثاً بسبب مخاوف من سقوط عجلاتها.

وأكد متحدث باسم بي بي سي إن المسامير الموجودة على عجلات bZ4X "يمكن أن تنفصل إلى النقطة التي يمكن أن تنفصل فيها العجلة عن السيارة" بعد "استخدام عدد كيلومترات منخفض".

ويأتي الاستدعاء بعد أقل من شهرين من إطلاق السيارة في اليابان.

وتقول شركة تصنيع السيارات سوبارو أيضًا إنها لنفس السبب ستستدعي 2600 سيارة كهربائية طورتها مع شركة تويوتا.

وقالت تويوتا في بيان يوم الجمعة إنها أصدرت استدعاء أمانًا لـ 2700 bZ4X SUVs في الولايات المتحدة وأوروبا وكندا واليابان.

وقال متحدث: "إذا انفصلت عجلة عن السيارة أثناء القيادة ، فقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة ، مما يزيد من خطر وقوع حادث تصادم".

وأضافوا "لا ينبغي لأحد أن يقود هذه المركبات حتى يتم العلاج".

تدرك BBC أنه لم يتم استدعاء بعض طرازات bZ4X. ومع ذلك ، رفض متحدث باسم تويوتا التعليق على عدد المركبات التي صنعتها الشركة.

وقالت تويوتا إنها أخطرت منظمي السلامة اليابانيين بشأن العيب يوم الخميس وأن سبب المشكلة "لا يزال قيد التحقيق".

وقالت سوبارو ، شركة تصنيع سيارات يابانية أخرى ، إنها استدعت 2600 وحدة من سولتيرا ، أول سيارة كهربائية بالكامل تم تطويرها بالاشتراك مع شركة تويوتا ، بسبب مخاوف بشأن براغي مفكوكة. ولم ترد الشركة على الفور على طلب للتعليق من بي بي سي.

يُنظر إلى تويوتا على أنها حديثة العهد نسبيًا بسوق السيارات الكهربائية ، مقارنةً بمصنّعين منافسين مثل تسلا ، التي أطلقت أول سيارة كهربائية لها منذ 14 عامًا.

أطلقت bZ4X في اليابان الشهر الماضي. وقالت شركة تويوتا في وقت سابق من هذا العام ، إن السيارة كانت متاحة فقط للإيجار "لإزالة مخاوف العملاء بشأن أداء البطارية المتبقية ، والصيانة والقيمة المتبقية".

وقالت الشركة هذا الأسبوع إنها ستخفض عدد المركبات التي تخطط لإنتاجها الشهر المقبل من 50 إلى 800 ألف بسبب نقص رقائق الكمبيوتر وتعطل الإمدادات بسبب الوباء.

على الرغم من أن تويوتا تهدف حاليًا إلى تصنيع ما مجموعه 9.7 مليون سيارة حول العالم هذا العام ، إلا أنها أشارت إلى أنها قد تضطر إلى خفض هذا الرقم.