تويوتا تستدعي مجموعة من سياراتها الكهربائية بسبب عيوب في الإطارات

تستدعي شركة تويوتا العملاقة لصناعة السيارات 2700 من أولى سياراتها الكهربائية المنتجة بكميات كبيرة بسبب مخاوف من عطل في عجلاتها.

وقال متحدث باسم الشركة لموقع بي بي سي إن المسامير الموجودة على عجلات bZ4X "يمكن أن تنفصل إلى النقطة التي يمكن أن تنفصل فيها العجلة عن السيارة" بعد "استخدام السيارة لعدد كيلومترات منخفض".

يأتي الاستدعاء بعد أقل من شهرين من إطلاق السيارة في اليابان.

وتقول شركة تصنيع السيارات سوبارو أيضًا إنها لنفس السبب ستستدعي 2600 سيارة كهربائية طورتها مع شركة تويوتا.

وقالت تويوتا في بيان يوم الجمعة إنها أصدرت استدعاء أمانًا لـ 2700 bZ4X SUV في الولايات المتحدة وأوروبا وكندا واليابان.

وقال متحدث: "إذا انفصلت عجلة عن السيارة أثناء القيادة، فقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث تصادم".

وأضاف المتحدث: "لا ينبغي لأحد أن يقود هذه المركبات حتى يتم العلاج".

وقالت تويوتا إنها أخطرت مسؤولي السلامة اليابانيين بشأن العيب يوم الخميس وأن سبب المشكلة "لا يزال قيد التحقيق".

وقالت شركة سوبارو اليابانية لتصنيع السيارات إنها استدعت 2600 وحدة من سولتيرا، أول سيارة كهربائية بالكامل تم تطويرها بالاشتراك مع شركة تويوتا، بسبب مخاوف بشأن براغ مفكوكة. 

يُنظر إلى تويوتا على أنها حديثة العهد نسبيًا بسوق السيارات الكهربائية، مقارنةً بمصنّعين منافسين مثل تسلا، التي أطلقت أول سيارة كهربائية لها منذ 14 عامًا.

أطلقت bZ4X في اليابان الشهر الماضي. 

وقالت شركة تويوتا في وقت سابق من هذا العام، إن السيارة كانت متاحة فقط للإيجار "لإزالة مخاوف العملاء بشأن أداء البطارية المتبقية، والصيانة والقيمة المتبقية".

وقالت الشركة هذا الأسبوع إنها ستخفض عدد المركبات التي تخطط لإنتاجها الشهر المقبل بنسبة 50 ألف سيارة ليصبح الإنتاج الإجمالي 800 ألف بسبب نقص رقائق الكمبيوتر وتعطل الإمدادات بسبب الوباء.

على الرغم من أن تويوتا تهدف حاليًا إلى تصنيع ما مجموعه 9.7 مليون سيارة حول العالم هذا العام، إلا أنها أشارت إلى أنها قد تضطر إلى خفض هذا الرقم.