تويوتا هايلكس النموذج الأولي لسيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين

في إطار سعيها لإنتاج سيارات خالية من الانبعاثات، قامت شركة تويوتا ببناء أول نموذج أولي لسيارة من خلايا الوقود الهيدروجيني من طراز هايلكس في مصنع سيارات بورناستون في ديربي، في إنجلترا.

يعد هذا المفهوم الذي تنتجه تويوتا من خلايا وقود الهيدروجين هو مشروع مشترك مع شركاء الكونسورتيوم وكان مدعوماً بتمويل من حكومة المملكة المتحدة. وتعتزم شركة صناعة السيارات تويوتا بناء 10 منها قبل نهاية العام.

تويوتا هايلكس النموذج الأولي لسيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين

تستخدم مجموعة نقل الحركة في هايلكس أجزاء من تويوتا ميراي، وتقدر شركة صناعة السيارات تويوتا أن نطاق سيارة هايلكس التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين قادر على أن يصل إلى 365 ميلاً بين عبوات الهيدروجين.

للمقارنة، يمكن لسيارة هايلوكس الأسترالية المزودة بمحرك توربوديزل سعة 2.8 لتر أن تقطع مسافة 715 ميلاً (1150 كيلومتراً) بين عمليات التعبئة.

تظهر الصور أن خزانات الهيدروجين تتلاءم بين قضبان الإطار تقريباً حيث تتناسب المقصورة.

أما مكونات خلية الوقود الأخرى فتوجد تحت غطاء المحرك، حيث يكون محرك الاحتراق عادةً. والبطارية في الخلف.

مشروع خلايا وقود الهيدروجين من تويوتا

بدأت تويوتا مشروع خلايا وقود الهيدروجين في أوائل عام 2022 كدراسة جدوى. بدأ التصميم والتطوير في 1 يوليو 2022. وبدأت الشركة في بناء نموذج أولي في 5 يونيو من هذا العام 2023.

تعتزم شركة صناعة السيارات إخضاع النماذج العشرة إلى الاختبار للتأكد من أن النموذج يرقى إلى مستوى تراث هايلكس القوي.

كما تقوم تويوتا بإعداد اختبارات أداء السلامة والوظائف والمتانة لهم. تريد الشركة فهم الفرص والمخاطر المتعلقة بشاحنة صغيرة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية.

خطط تويوتا للحياد الكربوني في العالم

في ديسمبر 2022، عرضت تويوتا سيارة Hilux Revo BEV الاختبارية الكهربائية. ولم تكشف شركة صناعة السيارات عن أي تفاصيل حول الشاحنة في ذلك الوقت، مثل مواصفات البطارية أو المحرك.

وخلال العرض، قال أكيو تويودا: "إن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية ليست هي الطريقة الوحيدة لتحقيق أهداف الحياد الكربوني في العالم".

وفي عام 2022 أيضاً، أعلنت تويوتا أنها تعتزم بناء سيارة بيك آب خفيفة الوزن مزودة بخلية وقود هيدروجينية كمشروع مشترك مع شركتي إيسوزو وهينو. ولم تحدد الشركة إطاراً زمنياً لوضع هذا النموذج قيد الإنتاج.

وتدرس تويوتا أيضاً ما إذا كانت ستصنع نسخة تعمل بخلايا الوقود من لاند كروزر. من الممكن أيضاً الحصول على إصدارات هجينة وكهربائية بالكامل. في هذه المرحلة، ليس من الواضح ما إذا كان أي منها سيدخل حيز الإنتاج بالفعل.