تويوتا وهوندا وهيونداي لن ترفع أسعار سياراتها بالوقت الحالي

تسببت التعريفات الجمركية الجديدة والشاملة التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والتي بلغت نسبتها 25% على جميع الواردات في زعزعة أسواق الأسهم.

كما أثارت تلك التعريفات مخاوف من احتمال حدوث زيادات حادة في أسعار السيارات بجميع أنواع محركاتها. حيث كشفت شركات بالفعل عن رفع أسعار سيارتها بزيادة تبدأ من 13 ألف دولار حتى 25 ألف دولار.

لكن أعلنت شركات تويوتا وهوندا وهيونداي أنها ستحافظ على استقرار أسعارها، على الأقل في الوقت الراهن.

تويوتا وهوندا وهيونداي لن ترفع أسعار سياراتها بالوقت الحالي

كشفت 3 شركات كورية ويابانية تملك مصانع في الولايات المتحدة الأمريكية وهي هيونداي وتويوتا وهوندا عن عدم قيامها برفع أسعار أي من سياراتها في الوقت الحالي.

هيونداي تحافظ على الأسعار

فقد أعلنت هيونداي أنها ستحافظ على استقرار أسعارها في الولايات المتحدة عبر جميع طرازاتها خلال الشهرين المقبلين.

وسيسري "برنامج ضمان العملاء" حتى الثاني من يونيو، مما يمنح مشتري السيارات بعض الراحة.

وقال خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، في بيان صحفي يوم الجمعة: "ندرك أن المستهلكين يشعرون بالقلق بشأن احتمال ارتفاع الأسعار، ونريد أن نوفر لهم بعض الاستقرار في الأشهر المقبلة."

مكونات هيونداي من الخارج

حققت سيارات هيونداي الكهربائية والهجينة مبيعات قياسية فصلية بفضل عروض التأجير والتمويل المغرية. ورغم أن بعض طرازاتها مثل سيارتي الدفع الرباعي أيونيك 5 وأيونيك 9 تُصنع في الولايات المتحدة، فإن معظم مكوناتها تأتي من الخارج.

لكن لم تعلن كيا، العلامة التجارية الشقيقة لهيونداي والتابعة لمجموعة هيونداي جروب، عن خطوة مماثلة.

تويوتا تستمر في نفس طريقها

تتبع تويوتا نهجًا مشابهًا، حيث صرح متحدث باسمها لنيكي قائلاً: "سنستمر في تشغيل عملياتنا كما هي في الوقت الحالي". ويأتي هذا التصريح بعد فترة وجيزة من تعهد تويوتا بتغطية التكاليف المتزايدة لقطع الغيار التي سيتحملها موردوها نتيجة للرسوم الجمركية المفروضة على الواردات من المكسيك وكندا.

سلسلة توريد تويوتا

على الرغم من وجود مصانع واسعة النطاق لشركة تويوتا في الولايات المتحدة، إلا أن شبكة سلسلة التوريد الخاصة بها تعتمد بشكل كبير على العولمة، تمامًا مثل جميع العلامات التجارية الأخرى.

تشير تقارير إخبارية محلية من اليابان إلى أن الرسوم الجمركية قد تكلف أكبر ست شركات لصناعة السيارات في البلاد ما يصل إلى 24 مليار دولار، وستكون تويوتا مسؤولة عن الحصة الأكبر من ذلك، حوالي 12 مليار دولار.

هوندا تراقب الوضع أولاً

في الوقت نفسه، اتبعت هوندا نهج "الانتظار والمراقبة" ولن تجري أي تعديلات فورية على أسعار سياراتها المعروضة في الولايات المتحدة. على أن تراقب الوضع وترى ما إذا كانت هناك حاجة لرفع الأسعار.