جنرال موتورز تبدأ في نقل الركاب بسيارات ذاتية القيادة في كاليفورنيا

شركة Cruise التابعة لشركة جنرال موتورز هي واحدة من العديد من الشركات التي تحاول تطوير مفهوم القيادة الآلية.

واقتربت الشركة من تحقيق أهدافها بعد حصولها على أول تصريح في كاليفورنيا لفرض رسوم على ركوب السيارات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو.

ولم تصبح السيارات ذاتية القيادة حقيقة واقعة بعد ، على الرغم من التصريحات الجريئة من خبراء صناعة السيارات.

الاختراق في هذا المجال قاب قوسين أو أدنى، أو يعتقد الجميع ذلك.

ولا تزال المركبات ذاتية القيادة بحاجة إلى التغلب على العديد من المشاكل على طريق القيادة الآلية. واحد منهم هو سعر هذه الميزة التي تفرض خيارًا صعبًا. يكتفي صانع السيارات إما بمعدات أرخص وأكثر بدائية يمكن أن يثبت أنها أقل أمانًا في ظروف معينة أو ترفع سعر السيارة بشكل كبير.

ومن ناحية أخرى، يمكن لشركات الركوب مثل Waymo و Cruise توفير المزيد من السيارات المتقدمة بدون سائق ، على الأقل من حيث معدات الأجهزة وأجهزة الاستشعار.

هذا لأنهم لا يبيعونها ولكنهم يشاركونها مع الجمهور. خدمة ridesharing ليست حتى المنتج النهائي ، لذلك لا يهم ما إذا كان لديهم عملاء يدفعون أكثر أو أقل. ما يهمهم هو وجود السيارات على الطرق ، مما يسمح للمهندسين بجمع الكثير من بيانات القيادة. وهذا بدوره يساعد في تحسين تقنية القيادة الذاتية.

ولكن للحصول على كل تلك السيارات على الطرق ، تحتاج الشركات ذاتية القيادة مثل GM’s Cruise إلى التغلب على بعض العقبات القانونية.

ويعد العامل الرئيسي ، بالطبع ، هو السماح بتشغيل السيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة. حصلت Cruise بالفعل على تصريح لذلك وتمكنت من بدء خدمة محدودة في سان فرانسيسكو في فبراير. ومع ذلك ، لم يُسمح بفرض رسوم على العملاء الذين يدفعون مقابل الخدمة ، وكانت ظروف التشغيل محدودة للغاية.

وحصلت Cruise أخيرًا على تصريح من كاليفورنيا يسمح لها بفرض رسوم على العملاء مقابل ركوب السيارات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو.

وكان التصريح الأول من نوعه هو العقبة الأخيرة أمام شركة جنرال موتورز التابعة لجنرال موتورز في كاليفورنيا. بناءً على ذلك ، ستطلق كروز خدمات مدفوعة الأجر في غضون الأسبوعين المقبلين ، باستخدام 30 سيارة كهربائية بدون سائق من طراز شيفروليه بولت. لا تزال بعض القيود سارية ، لكنها أصبحت أكثر استرخاءً من ذي قبل.

على سبيل المثال ، يُسمح للسيارات بالعمل بين الساعة 10 مساءً والسادسة صباحًا ، وهي فترة ساعتين أطول من ذي قبل. جميع مناطق المدينة باستثناء وسط المدينة مفتوحة الآن للعمل ، على الرغم من عدم السماح للسيارات بالعمل على الطرق السريعة أو في أوقات الضباب الكثيف أو هطول الأمطار أو الدخان. كما ستقتصر سرعة المركبات على سرعة قصوى تبلغ 30 ميلاً في الساعة (48 كم / ساعة).

لم يكن الطريق إلى القيادة الذاتية سهلاً ولم ينته بعد. أعرب مسؤولو المدينة عن مخاوفهم وأوصوا بطلب مزيد من الموافقة لإضافة المزيد من السيارات ذاتية القيادة على الطريق. حدثت حوادث في الماضي.

ووفقًا لرويترز، عانت مركبات الرحلات البحرية من 34 حادثًا تنطوي على أضرار جسدية أو أضرار تزيد عن 1000 دولار عبر ما يقرب من 3 ملايين ميل من القيادة خلال فترة أربع سنوات انتهت في مايو 2021.