جنرال موتورز تريد الانضمام لفورمولا 1 وصناعة محركات لكن تواجه مشكلات

أعلنت شركة جنرال موتورز عن خطط رسمية لإنتاج وحدات الطاقة الخاصة بها في بطولة الفورمولا 1 (أي المحركات والمكونات الهجينة) بدءاً من عام 2028، وتصنيعها لشركة أندريتي كاديلاك.

يعد هذا إعلاناً كبيراً نظراً لوجود مشكلة كبيرة: لم توافق الفورمولا 1 على دخول أندريتي إلى هذه الرياضة. ما نراه هو أن جنرال موتورز ترمي بعضاً من ثقلها الذي يقدر بمليارات الدولارات.

إلى جانب خطط كاديلاك المعلنة سابقاً للانضمام إلى فريق Andretti Global F1 المقترح، أعلنت جنرال موتورز عن خطط لبناء مقترح Andretti"s F1 وتحويله إلى قوة مدعومة من المصنع يمكنها العمل على تصميم الهيكل والمحرك بشكل متناغم.

جنرال موتورز تواجه مشكلات مع الفورمولا 1

أندريتي جلوبال، الذي كان الفريق الوحيد الذي وافق عليه الاتحاد الدولي للسيارات في بحثه الأخير عن فرق فورمولا 1 جديدة قابلة للحياة، لا يزال بحاجة إلى موافقة الفورمولا 1 نفسها قبل أن يتمكن من دخول البطولة.

هذه العملية مستمرة وأصبحت مثيرة للجدل، مع اقتباسات مباشرة من المديرين التنفيذيين تشير إلى محاولة مفتوحة من قبل الأعضاء الحاليين في شبكة الفورمولا 1 لجلب جنرال موتورز دون قبول فريق أندريتي.

اقترح جيمس فاولز، المدير التنفيذي لشركة ويليامز، بشكل متفائل وجود نية لصيد جنرال موتورز كشريك بعد الاعتراض بصوت عالٍ على عرض أندريتي للفورمولا 1 وتشير التقارير الواردة من وكالة أسوشيتد برس إلى أن الفورمولا 1 نفسها طلبت من الشركة التخلي عن أندريتي للدخول في شراكة مع فريق حالي.

لكن رئيس جنرال موتورز مارك رويس صرح ببساطة هذا الأسبوع أن "جنرال موتورز ملتزمة بالشراكة مع أندريتي للسباق في الفورمولا 1."

وهذا يعني أن الفورمولا 1 تريد مشاركة جنرال موتورز، لكنها تريد أن يتدفق وقتها وهندستها وأموالها إلى إحدى فرقها الحالية.

جنرال موتورز تريد الانضمام لفورمولا 1 لكنها تواجه المشاكل

تريد جنرال موتورز الانضمام إلى الفورمولا 1، لكنها تريد أن تفعل ذلك مع أحد شركاء جنرال موتورز المقربين وبطريقتها.

إن إضافة شريك محرك فريد ملتزم فقط ببرنامجهم يجعل عرض أندريتي الاقتراح الأكثر اكتمالاً للانضمام إلى السلسلة منذ دخول تويوتا كفريق 12 في عام 2002، لكنه لن يغير الحقيقة البسيطة التي يعنيها فريق فورمولا 1 الحادي عشر.

انخفاض الإيرادات لعشر فرق أخرى موجودة بالفعل على الشبكة. في حين أن هذه الحجة قد تكون بغيضة لأي شخص لا يملك حالياً فريقاً للفورمولا 1، إلا أنها لا تزال أمراً سيتعين على أندريتي وكاديلاك اجتيازهما للحصول على مكانهما في شبكة الفورمولا 1.

جنرال موتورز تريد صنع محركات الفورمولا 1 الخاصة بها

إذا تمت الموافقة على أندريتي كاديلاك ليكون الفريق الحادي عشر، فسيتعين على الفريق العمل بمحرك مقدم من مورد آخر من عام 2025 حتى عام 2027.

ومع لوائح المحرك الجديدة المقرر تقديمها في عام 2026، ستمتد هذه الشراكة إلى جيلين من مجموعة نقل الحركة مع أي شركة مصنعة.

وكان من المتوقع في البداية أن تكون ألباين هي ذلك الشريك، لكن العلامة التجارية الفرنسية قالت إن اتفاقها لتزويد الفريق بالمحركات انتهى الشهر الماضي.