جيب تؤكد أن شيروكي لم تمت بعد

قد يكون خط إنتاج الجيل الحالي من جيب شيروكي معطلاً في مصنع Belvidere في إلينوي ولكن النموذج نفسه لم يمت.

وقال متحدث باسم الشركة للإعلام: "لدينا خطط لهذه السيارة المهمة في هذا الجزء المهم ، والتي سنكشف عنها في الوقت المناسب".

ومع ذلك ، فإن جميع عمال المصنع البالغ عددهم 1350 موظفًا عاطلون عن العمل حاليًا على الرغم من الجهود المبذولة لنقل بعضهم إلى مصانع Stellantis الأخرى ، مثل مصنع Wrangler and Gladiator في توليدو ، أوهايو.

في يناير ، فقدت شيروكي خيار محركها V6 لعام 2023 ، وهي أول علامة على الأشياء القادمة بعد أسابيع فقط.

وصل اسم Cherokee لأول مرة إلى الساحة في عام 1974 عندما كانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ببابين تعتمد على سيارة Wagoneer الناجحة للغاية.

لم تتحول إلى منصة unibody حتى عام 1984 كواحد من نماذج AMC النهائية التي انتهت صلاحيتها الآن.

تحت ملكية كرايسلر ، استمرت الشيروكي في الازدهار وظل هذا الجيل ، المسمى داخليًا XJ ، في السوق حتى عام 2001 بعد تشغيل إنتاج 3 ملايين وحدة.

تم استبدالها بـ Liberty في العام التالي (والتي استمرت في تسميتها باسم "Cherokee" في الخارج) ، على الرغم من أنها فشلت في تحقيق النجاح الذي حققته النسخة السابقة.

عادت جيب إلى رشدها في عام 2014 عندما ظهر الجيل الثالث والحالي / المنتهية ولايته ، مرة أخرى باسم شيروكي.

جاء الجدل حول جيب في عام 2021 عندما طلبت شركة Cherokee Nation من جيب إسقاط لوحة اسم Cherokee مرة واحدة وإلى الأبد.

ربما لا يُطلق على سيارة جيب مستقبلية بنفس الحجم اسم شيروكي ، لكن هذا مجرد تكهنات من جانبنا.

بينما يحزننا أن نرى خط إنتاج Cherokee الحالي معطلاً ، فإننا نتطلع إلى ما خططت له Jeep بعد ذلك ، ونأمل أن يتم تصنيع تلك السيارة (على الأرجح كنسخة كهربائية) في Belvidere.