جيلي الصينية تتطلع إلى النمو في أوروبا

قال الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Lynk & Co ، وهي شركة لصناعة السيارات مملوكة بشكل مشترك لشركة جيلي الصينية وفولفو كار ، لرويترز أنها تخطط لفتح أول صالة عرض لها في فرنسا بحلول أوائل عام 2024 والتوسع في أوروبا ، بما في ذلك بريطانيا.

تمتلك شركة صناعة السيارات ، التي تبيع السيارات وتؤجرها على حدٍ سواء للعملاء، ما تسميه النوادي ، التي تشبه متاجر الحياة العصرية ، في بلجيكا وهولندا وألمانيا والسويد وإسبانيا وإيطاليا.

قال آلان فيسر في مقابلة إن لينك ، التي تقدم فقط سيارة دفع رباعي هجينة صينية الصنع تسمى 01 باللونين الأسود والأزرق ، ستطلق نموذجًا كهربائيًا بالكامل ، 02 ، بحلول نهاية عام 2024.

قال فيسر ، الذي عمل في جنرال موتورز وفورد وفولفو قبل لينك: "لدينا خطط لدخول أسواق أوروبية أخرى على المدى القصير: النرويج والنمسا وسويسرا والمملكة المتحدة".

قال فيسر إن لينك لديها "الطموح" للتوسع أيضًا في السوق الأمريكية في مرحلة ما.

على الرغم من أن خطط توسع Lynk صغيرة ، إلا أنها أحدث مثال على سعي جيلي لتنمية موطئ قدم لها في أوروبا مع زيادة جاذبية السيارات الصينية ، وخاصة السيارات الكهربائية.

قامت الشركة الصينية العملاقة - التي تسيطر على شركة فولفو وزادت الأسبوع الماضي من حصتها في شركة أستون مارتن البريطانية إلى 17٪ - في يناير بخطط تفصيلية لتنمية سياراتها Zeekr و London Electric Vehicle في أوروبا.

كما أنها شريك في شركة توليد طاقة جديدة يتم إنشاؤها مع شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو.

في عام 2022 ، استحوذت السيارات الكهربائية الصينية الصنع على 9٪ من حصة السوق في أوروبا ، أي ما يقرب من ضعف العام السابق ، وفقًا للاستشارات Inovev ، والوتيرة آخذة في الازدياد.

تقول لينك إنها كان لديها 200 ألف عضوية شهرية في أوروبا اعتبارًا من أبريل ، منها حوالي 25 ألفًا في فرنسا ، وهذا يعتبر ارتفاعًا من 180 ألفًا و 21 ألفًا على التوالي في الشهر السابق.