جيلي تخطط لدخول الاتحاد الأوروبي في عام 2023

في 4 نوفمبر 2022، وقعت مجموعة جيلي للسيارات الصينية اتفاقية تعاون استراتيجي مع جراند أوتوموتيف أوروبا الوسطى في المجر، مما يمثل دخول جيلي الرسمي إلى سوق الاتحاد الأوروبي.

والنشاط الرئيسي لشركة Grand Automotive Central Europe هو استيراد وتوزيع علامة نيسان التجارية في المجر وجمهورية التشيك وسلوفاكيا، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

وتحت تأثير كهربة السيارات العالمية، يزدهر سوق سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا الوسطى والشرقية، مما يساعد بشكل كبير جهود تطوير جيلي وجراند أوتو، وفقًا لما ذكره Xue Tao، نائب المدير العام التنفيذي لشركة Geely International، في حفل التوقيع.

وتابع: هذه هي المرة الأولى التي تدخل فيها علامة جيلي التجارية إلى سوق الاتحاد الأوروبي وتمثل خطوة مهمة إلى الأمام لطموح جيلي نحو العولمة.

وبموجب الاتفاقية، ستبيع Grand Automotive Central Europe كروس Geely"s Geometry C الكهربائية المدمجة في المجر وجمهورية التشيك وسلوفاكيا، بدءًا من النصف الأول من عام 2023.

وبدأ مسعى جيلي نحو العولمة في نوفمبر 2007 عندما أعلنت عن إستراتيجيتها Go Global  مع وعد بصنع "أكثر السيارات أمانًا وصديقة للبيئة والأكثر كفاءة في استخدام الطاقة والتي يمكن قيادتها في جميع أنحاء العالم".

وفي مارس 2020، توصلت جيلي إلى اتفاقية مع شركة فورد للحصول على فولفو للسيارات بالكامل وتصبح أول مجموعة سيارات صينية متعددة الجنسيات.

وفي عام 2017، بدأ مصنع جيلي في بيلاروسيا بإنتاج السيارات لدول المنطقة الاقتصادية الأوروبية الآسيوية التي تشمل روسيا وبيلاروسيا وكازاخستان.

علاوة على ذلك، في عام 2018، تم الكشف عن Lynk & Co 02 في أمستردام، وتم وضع Lynk & Co 01 قيد الإنتاج في مصنع فولفو غينت في بلجيكا، وتم إصدار إستراتيجية Lynk & Co الأوروبية التي تمثل الدخول الرسمي للعلامة التجارية إلى سوق الاتحاد الأوروبي.

وهذه المرة، سيساعد تصدير Geometry C إلى سوق الاتحاد الأوروبي بلا شك جيلي على توسيع سوقها الدولي وتعزيز استراتيجية عولمة الشركة.