جينيسيس G70 Turbo V6 2024 تخضع لاختبار قيادة.. اكتشفها

خضعت سيارة جينيسيس G70 2024 لاختبار قيادة، من أجل معرفة كيف سيكون أداء السيارة الرائدة على الطريق.

لطالما كانت سيارات السيدان الرياضية مثل جينيسيس G70 استثنائية. لقد خلقت الكثير من الضجيج للعلامة التجارية منذ عرضها الأول في عام 2018.

كما وضعت نفسها كمنافس هائل لمرسيدس بنز الفئة C وبي إم دبليو 3-Series من خلال توفير أداء قوي بنطاق سعري أكثر جاذبية.

إليك في هذا التقرير نتائج تجربة قيادة جينيسيس G70 2024 على الطريق، والتي قام بها المراجعون في موقع كار كوبس.

جينيسيس G702024 تخضع لاختبار قيادة

في عام 2024، حصلت مجموعة G70 مؤخرًا على تحديثها الثاني بعد بضع سنوات من التغيير في منتصف العمر.

يبدو الطراز G70 أكثر حداثة، على الرغم من التحسينات الطفيفة. ولكن تحت السطح، لا يزال هذا هو الممثل الموثوق به منذ ست سنوات مضت، والذي وقع المراجعون في حبه. الآن دون مزيد من اللغط، دعونا نبدأ.

مواصفات جينيسيس G70 2024

على مر السنين، قام المراجع بقيادة الكثير من سيارات G70، سواءً الطراز رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر أو الطراز V6 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.3 لتر.

لم يستطع تفويت فرصة قضاء أسبوع مع سيارة 2024 G70 الجديدة؛ لأنه قضى بالفعل الكثير من الوقت خلف عجلة قيادة سيارة كيا ستينجر المماثلة ميكانيكيًا.

أداء محرك جينيسيس G70 2024 بعد اختبار القيادة

قامت جينيسيس بتبسيط سلسلة G70 لعام 2024. وبالتالي، تم إسقاط المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المتوفر سابقًا من التشكيلة.

في الولايات المتحدة، حدثت نفس المشكلة، لكن جينيسيس استبدلتها بمحرك أكبر سعة 2.5 لتر توربو رباعي الأسطوانات.

لا يستطيع المستهلكون الأستراليون اختيار هذا الطراز سعة 2.5 لتر. وبدلاً من ذلك، فإن محرك V6 المزدوج التوربيني سعة 3.3 لتر في سيارة السيدان G70 هو المحرك الوحيد المتوفر.

إن محرك G70 شوتنج بريك سعة 2.0 لتر هو الطراز الوحيد المتوفر إذا كنت تفضل عدم امتلاك سيارة السيدان.

قوة محرك جينيسيس G702024

ينتج محرك G70 سعة 3.3 لتر 274 كيلووات (367 حصانًا) و510 نيوتن متر (376 رطلًا قدمًا) من عزم الدوران، كما هو الحال في سنوات الطراز السابقة.

يرسل هذا المحرك الطاقة إلى العجلات الخلفية فقط باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

محرك جينيسيس G70تيربو V6

يعتبر محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.3 لتر في G70 أعجوبة، يبلغ إنتاجها 274 كيلووات (367 حصانًا) و510 نيوتن متر (376 رطلًا قدمًا)، وهو أقل قليلاً من 300 كيلووات (402 حصانًا) و500 نيوتن متر (369 رطلًا قدمًا) الجديدة من C43 AMG.

ويتطابق تقريبًا مع M340i البالغ 285 كيلووات (382 حصان) و 500 نيوتن متر (369 رطل قدم).

اقرأ: جينيسيس G70 2024 بمزيد من القوة والأناقة تعرف على مواصفاتها

تسارع G702024

لدى سيارة جينيسيس G7 وقت تسارع قدره 4.7 ثانية للوصول إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة)، ويقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات بنقل التروس بسرعة وسلاسة.

إنها لا تزال جيدة على الرغم من أنها ليست ذات قابض مزدوج. إن التأخير التوربيني غير الموجود تقريبًا لهذا المحرك والقوة القوية وعزم الدوران حتى عند الدورات المنخفضة هو ما يجعله رائعًا حقًا.

تحكم ممتاز في G702024

كالعادة، تتمتع G70 بتحكم ممتاز أيضًا. على النقيض من سيارة ستينغر، التي كانت تشعر دائمًا بمزيد من الاسترخاء والانطلاق مقارنة بسيارة G70، فإن سيارة جينيسيس ممتعة في القيادة بقوة بفضل توجيهها فائق السرعة والمثقل ببراعة.

على الرغم من وزنها الكبير الذي يصل إلى 1765 كجم (3891 رطلاً)، لكنها لا تبدو ثقيلة إلى هذا الحد عند قيادتها.

تعديلات حصلت عليها جينيسيس G702024

قبل عام 2024، كانت الحزمة الفاخرة ميزة اختيارية تكلف 6600 دولار، ولكنها أصبحت الآن قياسية في جميع طرازات سيارات السيدان G70.

يتضمن ذلك مقعدًا كهربائيًا للسائق يمكن تعديله إلى 16 وضعًا، ونظام تحذير للانتباه للأمام، ونظام إضاءة أمامي ذكي، وشاشة عرض رأسية، ومجموعة أدوات رقمية ثلاثية الأبعاد مقاس 12.3 بوصة.

كما أن لديها باب خلفي يعمل بالطاقة. وتتضمن أيضًا بطانة سقف من جلد الغزال، ونظام صوت Lexicon مكون من 15 مكبر صوت، ومقاعد خلفية مدفأة، وعجلة قيادة قابلة للتعديل إلكترونيًا.

تقييم داخلية جينيسيس G702024

مقصورة 2024 G70 هي المكان الذي توجد فيه الميزات الرئيسية الجديدة. وتشمل هذه شاشة لمس جديدة مقاس 6.0 بوصة للتحكم في المناخ ومرآة رؤية خلفية بدون إطار وعجلة قيادة مُعاد تصميمها.

التحكم داخل جينيسيس G702024

بشكل عام، يكره المراجعون والكثير من ملاك السيارات، قيام شركات صناعة السيارات باستبدال الشاشات بأزرار ومفاتيح ومقابض ملموسة، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتحكم في المناخ. لكن حدث العكس مع G70.

تتميز الشاشة الجديدة بجودة أعلى بكثير من الشاشة القديمة، وتسهل ردود الفعل اللمسية استخدامها حتى أثناء التنقل. وكانت الضوابط القديمة رخيصة ومرنّة.

تحتوي الشاشة أيضًا على عجلة قيادة قابلة للتدفئة ومفاتيح للمقعد الأمامي قابلة للتدفئة والتهوية.

تم تركيب صف من المفاتيح المعدنية بواسطة Genesis بدلاً من أزرار الاختصار البلاستيكية لأنظمة المعلومات والترفيه وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).

فخامة جينيسيس G7

عندما يتعلق الأمر بالفخامة الداخلية، فإن أحدث سيارات الفئة 3 والفئة C تتفوق بلا شك على سيارة G70.

ولكن عندما يتعلق الأمر بالأداء، فإن G70 لا تزال خيارًا قويًا، خاصة بالنظر إلى أنها أقل تكلفة مقارنةً بالمركبات ذات الأداء المماثل مثل مرسيدس -AMG C 43 وبي إم دبليو  M340i xDrive.

مزايا مقصورة جينيسيس G702024

وما تبقى من المقصورة لا يزال هو نفس المركبات المصنعة قبل عام 2024، وهو أمر جيد بلا شك.

لقد أثارت سيارة G70 إعجاب المراجعون دائمًا بوضعية القيادة الممتازة. ومن الجدير بالذكر أنه بالنسبة للسائقين طوال القامة، قد يتم خفض المقاعد حتى تصل إلى الأرض مع الاستمرار في توفير الدعم الكافي.

لقد جعل الجلد الأحمر المبطن لسيارتنا الاختبارية العيش معها أكثر راحة، ولا يزال أحد أفضل أوضاع القيادة لأي سيارة في فئتها.

لا يزال نظامي أندرويد أوتو وآبل كار بلاي متاحين على شاشة عرض المعلومات والترفيه ذات الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة، والتي تم الاحتفاظ بها في مكانها، ولكنها سلكية فقط وتفتقر إلى التوافق اللاسلكي.

ستدعم هذه الشاشة تحديثات البرامج عبر الهواء بدءًا من عام 2024. وهي سهلة الاستخدام وتحتوي على برنامج يمكن التعرف عليه من الشركة المصنعة للسيارات.

بصرف النظر عن عدم التوافق اللاسلكي مع أبل وأندرويد، فمن الغريب أن جينيسيس تمسك بموصل USB-A بدلاً من استخدام USB-C.

عيب في داخلية جينيسيس G702024

على الرغم من أن المقاعد جميلة، إلا أن مساحة الرأس لا تزال تمثل مشكلة بالنسبة للأشخاص طوال القامة، تمامًا كما كان الحال مع إصدارات G70 السابقة.

على ارتفاع 6 أقدام وبوصتين، حتى مع وجود مقعد السائق في أدنى موضع، بالكاد يلامس شعر المراجع بطانة السقف.

سيتعين على أي شخص أطول من ستة أقدام أن يتدلى في المقعد لتجنب دفع رأسه إلى السقف بسبب منطقة القدم الصغيرة.

ليس هناك أيضًا مساحة كبيرة للأرجل. وهذا أمر مؤسف للغاية لأنه سيقلل من جاذبية مجموعة G70 للعائلات.

مرة أخرى، تتوفر مساحة صغيرة جدًا لصندوق الأمتعة – 330 لترًا أو 11.6 قدمًا مكعبًا.

ميزات السلامة في جينيسيس G702024

ولحسن الحظ، قامت جينيسيس بتضمين جميع ميزات السلامة الأحدث في سيارة 2024 G70. وتشمل هذه الميزات:

• المساعدة في النقطة العمياء.
• المساعدة في الحفاظ على المسار.
• المساعدة في اتباع المسار.
• نظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف / الانطلاق.
• إنذار مغادرة السيارة الرئيسي.

بالإضافة إلى ذلك، هناك أجهزة استشعار وقوف السيارات في الأمام والخلفي بالإضافة إلى كاميرا الرؤية المحيطية.

عملت المساعدة في الحفاظ على المسار ونظام تثبيت السرعة التكيفي ببراعة على الطرق السريعة المحددة بوضوح، تمامًا مثل نماذج جينيسيس الأخرى التي قاموا بتقييمها.

الحكم

إن G70 غريب الأطوار بشكل رائع. إذا قمت بالضغط على دواسة الوقود بقوة كبيرة، فقد يتحرك الجزء الخلفي جانبًا حتى مع تشغيل أنظمة التحكم في الجر والثبات. إنها سيارة سيدان رياضية قادرة على الانزلاق عندما يتم إيقاف تشغيل مربيات السلامة هذه (على مضمار السباق بالطبع).

جينيسيس G702024 سيارة ممتعة عند القيادة

إن G70 هي سيارة ممتعة للقيادة وسيارة قيادة يومية يمكن الاعتماد عليه. يعد غياب الإثارة السمعية من المحرك أو العادم أحد العوائق.

كان من المنطقي لشركة جينيسيس أن تصمم عادمًا ذو صوت هدير ممتع ومدخل يبدو مذهلاً إذا سعت إلى جذب عشاق السيارات. ومن المؤسف أن مجموعة G70 تفتقر إلى كليهما.

غياب نظام الدفع الرباعي

من أجل التنافس مع M340i xDrive، كان المراجع يود أيضًا أن يرى شركة صناعة السيارات تقدم G70 بنظام الدفع الرباعي.

يعد الدفع بالعجلات الخلفية هو الخيار الأفضل للاستمتاع، ولكن الدفع الرباعي من شأنه ترويض النهاية الخلفية الجامحة.

على الرغم من أن هذا مجرد تفكير بالتمني من جانب المراجعون، إلا أن G70 قد تكون أكثر إدمانًا إذا كانت تتميز بقابض مزدوج ثماني السرعات من قسم هيونداي N.

التقييم النهائي للسيارة الأنيقة  G70 2024

على الرغم من أن سيارة G70 3.3 أصبحت أقدم قليلاً، إلا أنها نضجت بشكل رائع، ولا تزال سيارة ممتعة للقيادة في عام 2024 - كما كانت عندما تم طرحها لأول مرة، قبل ست سنوات. حتى لو ارتفع سعر جينيسيس مع مرور الوقت، ولم تكن مقصورتها ممتعة مثل منافسيها الألمان، إلا أنها لا تزال خيارًا ممتازًا.