خراطيش الهيدروجين: ابتكار جديد من تويوتا بديل للبطاريات

تقدم تويوتا الكثير من الابتكارات التي من شأنها أن تكون بدائل أكثر استدامة من سيارات الوقود، ومنها خراطيش الهيدروجين التي تبدو كبديل للبطاريات.

في حين أن تبني المركبات الكهربائية أبطأ مما توقعه العديد من شركات صناعة السيارات، إلا أنها تجاوزت مركبات خلايا الوقود.

من ناحية أخرى، لم تتخلى تويوتا عنهم، وستقدم مجموعة متنوعة من التقنيات المتعلقة بالهيدروجين في معرض Japan Mobility Show Bizweek 2024 في اليابان.

خراطيش الهيدروجين: ابتكار جديد من تويوتا بديل للبطاريات

خراطيش الهيدروجين التي كشفت عنها شركة تويوتا هي حاويات صغيرة تحتوي على غاز الهيدروجين المضغوط. هذا الغاز هو أخف عنصر في الكون ويعتبر وقودًا نظيفًا جدًا.

عندما تحتاج السيارة إلى الطاقة، يتم سحب الهيدروجين من الخراطيش. هذا الهيدروجين يتفاعل مع الأكسجين داخل المحرك، وينتج عن هذا التفاعل طاقة كهربائية تدفع السيارة إلى الأمام.

النتيجة النهائية هي بخار الماء فقط. أي أن السيارات التي تعمل بالهيدروجين لا تنتج أي عوادم ضارة مثل السيارات التي تعمل بالبنزين.

خراطيش الهيدروجين في اليابان

الخبر الرئيسي هو أن تويوتا ستقدم خراطيش الهيدروجين المحمولة إلى اليابان لأول مرة. وكما يوحي الاسم، تمكنت شركة صناعة السيارات من تقليل حجم ووزن خزانات الهيدروجين، مما يجعلها أكثر قابلية للنقل.

هذا الهدف هو جعل الهيدروجين "مصدر طاقة مألوف وآمن يمكن استخدامه في مجموعة متنوعة من المواقف اليومية".

استخدامات خراطيش الهيدروجين

تهدف خراطيش الهيدروجين إلى الحصول على مجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك تشغيل خلايا الوقود لتوليد الطاقة والطهي عن طريق حرق غاز الهيدروجين.

وفي حديثه عن الأخير، تعاونت تويوتا مع شركة Rinnai Corporation لإنشاء طباخ يعمل بالهيدروجين.

وتتوقع تويوتا استخدام خراطيش الهيدروجين كبطارية AA كبيرة. وكما هو موضح في إحدى الصور، قد يتمكن مالكو المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود من تبديل الحاويات "للتزود بالوقود".

ويبدو أيضًا أن الشركة تخطط لاستخدام خراطيش الهيدروجين المحمولة لتشغيل الهياكل والمواقع النائية.

ابتكارات وتقنيات أخرى تقدمها تويوتا

بصرف النظر عن الخراطيش، ستعرض تويوتا سيارة سباق كورولا التي تعمل بالهيدروجين. وقد شاركت في سباقات التحمل منذ عام 2023.

وأخيرًا، ستعرض الشركة المصنعة "نظام تخزين الطاقة الكنسي" الذي يستخدم البطاريات التي تم جمعها من المركبات الكهربائية التي انتهى عمرها الافتراضي.

ووفقًا لتويوتا، "يمكن إعادة استخدام أنواع مختلفة من البطاريات المستعملة بدرجات متفاوتة من التدهور لزيادة سعة تخزين الطاقة المتبقية لكل بطارية" حتى "تساهم في إمداد مستقر بالكهرباء وانتشار الطاقة المتجددة جنبًا إلى جنب مع أنظمة توليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وغيرها من أنظمة توليد الطاقة المتجددة".