خمسة مفاهيم خاطئة عن السيارات الكهربائية

يشعر أكثر من نصف سائقي السيارات الكهربائية أنهم يتعرضون للقصف بالأسئلة عندما يكشفون عن قيادتهم لسيارة تعمل بالبطارية.

كما يعتقدون أن العديد من المفاهيم الخاطئة حول السيارات الكهربائية تؤثر على سلوك الناس تجاههم.

ومع ارتفاع فواتير الطاقة ، يشعر الكثيرون بالقلق مما إذا كان الخيار ميسور التكلفة حقًا. من بين 500 سائق سيارة شملهم استطلاع The Mirror ، يشعر 83٪ أن مواقف الناس تجاههم تتغير بفضل سيارتهم.

وقال 51٪ إنهم يتلقون قدرًا كبيرًا من الأسئلة بما في ذلك استفسارات مثل: "كم من الوقت يستغرق شحن البطارية؟" و "هل تشحن سيارتك في المنزل؟" يشعر الآخرون بالقلق من أن امتلاك سيارة كهربائية سيؤدي إلى استخدامهم للطاقة و فواتير إلى عنان السماء.

واعترف أكثر من ثلاثة أرباع المجموعة بأنهم صدّقوا أيضًا بعض المفاهيم الخاطئة حول السيارات الكهربائية قبل امتلاك واحدة. وجدت الدراسة ، التي أجريت عبر OnePoll ، أن هناك العديد من الأساطير حول السيارات الكهربائية التي تؤثر على نظرة الناس إليها.

مآخذ كثيرة جدًا في السيارة

وجد حوالي 39٪ من سائقي السيارات الكهربائية أن الناس يعتقدون أن سياراتهم بها العديد من المقابس المختلفة.

في الواقع ، تحتوي السيارات الكهربائية على ما يصل إلى مقبسين فقط ، ويمكن أن تكون من النوع الأول أو النوع الثاني. تتميز مآخذ النوع الأول بتصميم خمسة دبابيس وهي الأكثر شيوعًا في السيارات الأمريكية ، والنوع الثاني له تصميم ذو سبعة دبابيس وهو أكثر شيوعًا في أوروبا.

شبكة الكهرباء لا تستطيع التأقلم

يعتقد 34٪ ​​من السائقين أن الشبكة الكهربائية لن تكون قادرة على التأقلم إذا قام الجميع بشحن سيارتهم دفعة واحدة. هذه وجهة نظر شائعة بين كارهي السيارات الكهربائية ، ولكن وفقًا لـ Forbes ، فإن جميع الدول المتقدمة لديها القدرة على التعامل مع المركبات.

وأنتجت الشبكة الوطنية في المملكة المتحدة 323 تيراواط ساعة من الطاقة في عام 2019، وهو إجمالي عدد السيارات الكهربائية المستهلكة 69.1 تيراواط ساعة من الطاقة ، وهذا يمثل 21.4٪ فقط من الطاقة التي أنتجها الطوق في ذلك العام.

السفر لمسافات بعيدة

هناك خرافة أخرى عانى منها 37٪ من سائقي السيارات الكهربائية وهي أن المركبات لا يمكنها السفر بعيدًا. ومع ذلك ، وفقًا للطراز ، قال RAC إنه يمكن للسائقين أن يتوقعوا الوصول إلى ما يصل إلى 300 ميل في سيارة كهربائية مشحونة بالكامل.

وقت طويل للشحن

يعتقد 34٪ ​​من سائقي السيارات أن فكرة أن السيارات الكهربائية تستغرق وقتًا طويلاً لشحنها.

ويعتمد الوقت الذي يستغرقه شحن السيارة على حجم البطارية ، وفي بعض الحالات ، يمكن أن يستغرق ما يصل إلى نصف يوم.

وقد تستغرق بعض الطرز 30 دقيقة فقط ، ووفقًا لـ Business Insider ، يعمل مهندسو Ford على كابل سيتم شحنه في غضون خمس دقائق.

سائقي السيارات الكهربائية لديهم الكثير من الدخل المتاح

يعتقد 73٪ من سائقي السيارات الكهربائية أن الناس يفترضون أن لديهم الكثير من الدخل المتاح. ومع ذلك ، قال هنري داف ، رئيس صافي الصفر في شركة بريتش غاز ، التي كلفت البحث ، إن الحصول على سيارة كهربائية يتطلب "تغيير في العقلية".

وقال: "تستمر مستويات اعتماد المركبات الكهربائية في الارتفاع حيث يدرك المزيد من السائقين الإمكانات الكاملة للتحول إلى الكهرباء.

"ومع ذلك ، مع تزايد الطلب على المركبات الكهربائية ، يجب أن نضمن أن شبكة الشحن في المملكة المتحدة جاهزة للسائقين للوصول إلى نقاط شحن موثوقة ومريحة وسهلة التشغيل.

"إذا لم نكن حذرين ، فيمكننا إيقاف التقدم الجيد الذي تم إحرازه لتشجيع المزيد من سائقي السيارات على اعتماد المركبات الكهربائية."

وأضاف: "التحول إلى سيارة كهربائية يتطلب تغييرًا في طريقة تفكيرك - من طريقة قيادتك إلى طريقة إعادة تزويد السيارة بالوقود وصيانتها.

"القيادة بسرعة أبطأ هي عادة شائعة يتبناها سائقو السيارات الكهربائية المحولة حديثًا - وهذا يساعد في الحفاظ على انخفاض استهلاك الطاقة ، ويعزز نطاق البطارية ، ويسمح لك بالمضي قدمًا لفترة أطول.

"سيظل العديد من سائقي السيارات حذرين بشأن إجراء التغيير من البنزين إلى الكهرباء ، ولهذا السبب من المهم جدًا أن يستمر صانعو السياسات في جعل الانتقال إلى الكهرباء سلسًا من خلال تسريع طرح البنية التحتية للشحن في المملكة المتحدة ، وتقديم الحوافز للقيام سيارات كهربائية ميسورة التكلفة ومتاحة للجميع ".