داسيا تعمل على سيارة كهربائية جديدة بأقل من 18 ألف يورو

لا تتوقف شركة داسيا الرومانية عن مفاجأة السوق، فبعد النجاح الذي حققته سيارتها سبرينج الكهربائية، والتي تعد واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في أوروبا، أعلن لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، عن بدء العمل على تطوير سيارة كهربائية جديدة كليًا مخصصة للمدن.

ومن المقرر أن تصل هذه السيارة، التي لم يكشف عن اسمها بعد، إلى الأسواق في منتصف عام 2026 بسعر مستهدف يقل عن 18 ألف يورو (أي ما يعادل حوالي 18,800 دولار أمريكي).

داسيا تعمل على سيارة كهربائية جديدة بأقل من 18 ألف يورو

على عكس داسيا سبرينج التي يتم تصنيعها في الصين بواسطة شركة دونغ فنغ رينو، سيتم إنتاجها في أوروبا.

هذا القرار يأتي لتجنب الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الصينية المستوردة، مما يجعل السيارة الجديدة أكثر تنافسية من حيث السعر.

كما يشير هذا التوجه إلى التزام داسيا بتعزيز إنتاجها المحلي داخل القارة الأوروبية. ومن المثير للاهتمام أن عملية تطوير هذه السيارة الجديدة ستتم بسرعة قياسية، حيث من المتوقع أن تستغرق 16 شهرًا فقط.

سيارة جديدة في 2026

في حديثه مع مجلة أوتوكار، كشف لوكا دي ميو النقاب عن أن المنتج الجديد سيكون جاهزًا في وقت قياسي يبلغ 16 شهرًا، مما يعني إطلاقه في منتصف عام 2026.

تباهى رئيس مجموعة رينو بأنهم "انتقلوا إلى سرعة الصين" في تطوير السيارات الجديدة بعد شراكتهم مع شركة استشارات بحث وتطوير صينية لمشروع رينو توينجو E-Tech، مضيفًا: "أتحدى أي منافس في العالم أن يفعل ذلك".

السيارة الجديدة الأقل في السعر

وقال دي ميو أيضًا: "نحن نستعد لاتخاذ خطوة أخرى إلى الأمام فيما يتعلق بتكلفة السيارات الكهربائية المعقولة"، واعدًا بسعر أقل من 18 ألف يورو.

للمقارنة، يبدأ الطراز الأرخص من سيارة داسيا سبرينج الكهربائية حاليًا بسعر 16,900 يورو (17,600 دولارًا) في ألمانيا.

السيارة الكهربائية الوحيدة التي تقترب من هذا السعر من حيث القدرة على تحمل التكاليف هي Leapmotor T03 - وهو نموذج صيني يتم تصنيعه في أوروبا بواسطة شركة ستيلانتس.

منصة سيارة داسيا الكهربائية القادمة

سيتم بناء سيارة "داسيا" التي لم يكشف عن اسمها بعد، على نفس الأسس الهندسية لسيارة "رينو توينغو E-Tech" وسيارة كهربائية أخرى من "نيسان" لا تزال قيد التطوير.

ستعتمد السيارات الثلاث على نسخة أقصر من قاعدة "AmpR Small" المعمارية، المعروفة سابقًا باسم منصة "CMF-BEV" المستخدمة في "رينو 5 E-Tech".

هذه القاعدة الكهربائية مرتبطة بمنصة "CMF-B" التي تبنى عليها حاليًا جميع طرازات "داسيا" التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.

أسعار رينو

تستهدف "رينو" سعرًا أقل من 20,000 يورو (20,900 دولارًا) لسيارة "توينغو E-Tech" المقرر وصولها في عام 2026.

هذا يعني أن سعر "داسيا" المكافئة سيكون أرخص بما لا يقل عن 2,000 يورو (2,100 دولارًا)، وهو أمر من المحتمل أن تحققه الشركة الرومانية من خلال استراتيجياتها المعهودة في خفض التكاليف.