دبي تكشف الستار عن أول قارب كهربائي ذاتي القيادة

ضربت أول عبرة خشبية كهربائية ذاتية القيادة في دبي المياه لدعم الجهود المبذولة لخفض انبعاثات الكربون وتعزيز أهداف النقل ذاتية القيادة في الإمارة.

وافاد موقع " thenationalnews" الإماراتي الناطق باللغة الإنجليزية أن السفينة المجددة شرعت في رحلتها الأولى من محطة الجداف إلى محطة فستيفال سيتي على خور دبي كجزء من تشغيل تجريبي.

تم تصنيع العبرة ، التي يمكن أن تحمل ثمانية ركاب ، في مركز القرهود للصيانة البحرية التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي.

يهدف التصميم إلى الحفاظ على المظهر التقليدي للقوارب الشعبية - التي تظل مشهداً مألوفًا تجوب خور دبي - مع تبني رؤية النقل للمستقبل.

وقال مطر الطاير ، المدير العام لهيئة الطرق والمواصلات ، إن هذه الخطوة تتماشى مع خطط دبي لجعل 25 في المائة من جميع الرحلات تتم باستخدام النقل المستقل بحلول عام 2030.

وأضاف الطاير: "إنها تساهم أيضًا في تحقيق خطة دبي الرئيسية للحد من انبعاثات الكربون لوسائل النقل العام وفقًا لمتطلبات المجلس الأعلى للطاقة في دبي".

"تتميز العبرة الكهربائية المستقلة بميزات رائعة أبرزتها انبعاثات خالية من الكربون ، وانخفاض تكاليف التشغيل والصيانة بنسبة 30 في المائة ، والقضاء على الضوضاء مقارنة بالموديلات التي تعمل بالديزل.

"إنه مزود بمحركين كهربائيين بسرعة قصوى تصل إلى سبع عقدة [13 كم / ساعة]. ويحتوي على نظام تحكم مستقل وأربع بطاريات ليثيوم تضمن وقت تشغيل يصل إلى سبع ساعات.

"اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات تقنيات جديدة في تصميم هيكل العبرة الكهربائية المستقلة واستخدمت الألياف الزجاجية في الهيكل لتقليل الوزن."

تضمنت تجارب العبرة العمل بشكل مستقل عن القبطان ، الذي يعمل فقط كمشرف للتدخل فقط إذا لزم الأمر.

خطط توسعة العبرة

تسمح التكنولوجيا المستقلة للسفينة بالالتزام بطريق معين وأخذ عوامل الرياح والأمواج في الاعتبار.

تضمن بروتوكولات القيادة الذاتية أن يكون القارب قادرًا على اكتشاف العوائق في مساره ، وإخطار مركز التحكم بأي خلل في النظام أو انحراف عن خطة التشغيل ، والتدخل إذا واجهت العبرة عقبة أثناء الرحلة وبرمجة سيناريوهات إضافية للتعامل مع الموقف.

وقال السيد الطاير: "لقد وضعت هيئة الطرق والمواصلات خطة رئيسية لتطوير وسائل النقل البحري ، وهو أمر حيوي للتنقل السلس في الإمارة".

"نقل النقل البحري حوالي 16 مليون راكب في عام 2022. وتتضمن الخطة تطوير أربع محطات عبرة تقليدية في خور دبي ، وهي بر دبي وسوق ديرة القديم وسوق دبي القديم ومحطات السبخة.

وتتوخى الخطة زيادة سعة محطات العبرة بنسبة 33 في المائة ، باستخدام التقنيات المتقدمة لتقليل تكاليف الصيانة وزيادة العمر الافتراضي للأصول ، وتحسين إضاءة المحطات والمراسي ، وتوفير التسهيلات للعملاء ومناطق الاستثمار.

في عام 2020 ، كشفت دبي النقاب عن أسطول من الجيل التالي من العبرات الخشبية عالية الطاقة كجزء من حملة رئيسية لتعزيز قطاع النقل البحري في الإمارة.

تم إصلاح التصميم الذي تم تكريمه للوقت للقوارب لتعزيز معايير السلامة وتحسين وصول الأشخاص ذوي الإعاقة.

وشملت التغييرات مساحات مخصصة لكرسيين متحركين ، وسترات نجاة موضوعة تحت المقاعد واستخدام تقنية GPS والكاميرات وأنظمة الدفع بالبطاقات.

رؤية دبي المستقلة

رسم أسطول مكون من خمس سيارات كهربائية طرق دبي للمساعدة في دفع الخطط الطموحة في أبريل إلى الأمام لإدخال وسائل النقل العام المستقلة في الإمارة.

تجولت شفروليه بولتس حول جميرا 1 لاختبار التكنولوجيا وجمع البيانات حول إشارات المرور وإشارات الطرق وسلوك السائقين.

دخلت هيئة الطرق والمواصلات في شراكة بين القطاعين العام والخاص مع شركة Cruise الأمريكية للإشراف على إدخال سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

ومن المتوقع أن تبدأ عشر سيارات أجرة آلية في نقل الركاب أواخر هذا العام.

من المأمول أن يؤدي تبني المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع إلى تقليل حوادث الطرق بشكل كبير.

بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن يتم تشغيل 4000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في دبي.