دراسة: 60% من السائقين يرحبون بتكنولوجيا مكافحة السرعة

وجد استطلاع للرأي أن أكثر من 60% من السائقين الأمريكيين مرحبين بتكنولوجيا مكافحة السرعة. حيث قال هؤلاء السائقون أنهم لن يعترضوا على إصدار سياراتهم صوتًا تحذيريًا عند انتهاك الحد القانوني للسرعة، كما يقول نصفهم إنهم على ما يرام مع رفض السيارة زيادة السرعة وهو بمثابة رفض أوامر من السائق.

دراسة: 60% من السائقين يرحبون بتكنولوجيا مكافحة السرعة

ظهرت وتظهر الكثير من التكنولوجيا والتقنيات المتقدمة التي تساعد على حماية السائقين من الحوادث الخطيرة على الطرق، ومنها تكنولوجيا مكافحة السرعة والحد منها.

وهو طلب رسمي، حيث تم طلب من كل سيارة جديدة تُباع في أوروبا أن تشتمل على تكنولوجيا مكافحة السرعة بدءًا من الشهر المقبل، ويبدو أن السائقين الأمريكيين قابلون لنفس الأنظمة التي يتم تطبيقها في أوروبا.

وفقاً لدراسة أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، فإن أكثر من 60% من السائقين في الولايات المتحدة سيكونون مرتاحين لأنظمة مكافحة السرعة المثبتة في سياراتهم.

وعندما سئلوا عما إذا كانوا يمانعون في تلقي تنبيه صوتي ومرئي من سيارتهم عندما يتجاوزون الحد الأقصى للسرعة، قال 60% من السائقين في تلك المجموعة إنهم لا يمانعون. ومع ذلك، وافق نفس العدد تقريبًا منهم على استخدام أنظمة مساعدة السرعة الذكية (ISA) الأكثر تدخلاً.

الموافقة على أدوات تحد من السرعة إجباريًا

ذكر ما يقرب من 50% من السائقين الذين شملهم استطلاع معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) أنهم لا يمانعون في وجود أداة في سيارتهم الجديدة التالية تحد تلقائيًا من السرعة أو تجعل من الصعب الضغط على دواسة الوقود.

وربما كان ذلك يرجع جزئيا إلى حقيقة أن هؤلاء الأفراد كانوا يفكرون بالفعل في إمكانية خفض تكاليف التأمين.

قصرح 70% من المشاركين صراحة أنهم سيرحبون بـ ISA في سياراتهم الجديدة إذا كان ذلك يعني تخفيض أقساط التأمين.

اقرأ: قانون بريطاني جديد للحد من سرعة السيارات

ما هو نظام ISA في السيارات؟

قبل لرأي السائقين في تطبيق نظام ISA في السيارات، لابد من معرفة ماهيته أولاً، ويعني نظام ISA نظام التكيف الذكي مع السرعة (ISA) هو نظام مساعدة للسائق مصمم للمساعدة في تقليل حوادث السرعة الزائدة.

يستخدم النظام كاميرا مثبتة على مقدمة السيارة لمعرفة علامات السرعة على الطريق. ثم يقارن سرعة السيارة مع حد السرعة المسموح به.

إذا كانت السيارة تسير بسرعة أكبر من حد السرعة المسموح به، فسيقوم النظام بإصدار تنبيه للسائق، إما بصريًا أو صوتيًا أو ًاهتزازًا.

في بعض المركبات، يمكن للنظام أيضًا التدخل تلقائيًا لخفض سرعة السيارة.

منذ 7 يوليو 2024، أصبح نظام ISA إلزاميًا على جميع المركبات الجديدة التي يتم طرحها في الاتحاد الأوروبي.

فوائد نظام ISA

• تقليل حوادث السرعة الزائدة: أظهرت الدراسات أن أنظمة ISA يمكن أن تقلل من حوادث السرعة الزائدة بنسبة تصل إلى 30%.
• تحسين السلامة على الطرق: يمكن أن تساعد أنظمة ISA في جعل الطرق أكثر أمانًا للسائقين والمشاة وراكبي الدراجات.
• تقليل تكاليف القيادة: يمكن أن تساعد أنظمة ISA في تقليل تكاليف القيادة عن طريق خفض مخالفات السرعة وفواتير التأمين.

آلية عمل نظام ISA

نظام ISA له آلية معينة لمساعدة السائقين على عدم تجاوز السرعة المقررة وهي كالتالي:

1. كاميرا: يستخدم النظام كاميرا مثبتة على مقدمة السيارة لمعرفة علامات السرعة على الطريق.
2. معالجة الصور: يقوم النظام بمعالجة الصور من الكاميرا لتحديد حد السرعة المسموح به.
3. مقارنة السرعة: يقارن النظام سرعة السيارة مع حد السرعة المسموح به.
4. التنبيه: إذا كانت السيارة تسير بسرعة أكبر من حد السرعة المسموح به، فسيقوم النظام بإصدار تنبيه للسائق.
5. التدخل (اختياري): في بعض المركبات، يمكن للنظام أيضًا التدخل تلقائيًا لخفض سرعة السيارة.

أنواع أنظمة ISA

توجد عدة أنظمة ISA وأنواعه كالتالي:

• نظام ISA القائم على الكاميرا: يستخدم هذا النوع من النظام كاميرا لمعرفة علامات السرعة على الطريق.
• نظام ISA القائم على GPS: يستخدم هذا النوع من النظام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحديد موقع السيارة وحد السرعة المسموح به.
• نظام ISA المدمج: يتم دمج هذا النوع من النظام مع أنظمة مساعدة السائق الأخرى، مثل نظام التحكم التكيفي في السرعة (ACC).

موافقة السائقون على نظام ISA

بعد التعرف على نظام ISA ، إليك رأي السائقين فيه بناء على الدراسة، حيث أشار 80% من المشاركين إلى أنهم سيرحبون بـ ISA، إذا كان مزودًا بقدرة تحمل تبلغ 10 ميل في الساعة (16 كم / ساعة)، وفضل 80% من المشاركين التحذيرات الصوتية والمرئية فقط على أي تحذيرات أكثر خطورة.

اقرأ: فورد تقدم تقنية لتخفيف السرعة تلقائيًا عند المدارس والمستشفيات والأسواق

فرض ميزات المساعدة على التحكم في السرعة في السيارات

أجرى معهد IIHS، الذي يسعى إلى فرض ميزات المساعدة على التحكم في السرعة في الولايات المتحدة، مقابلات مع 1802 سائقًا في المجمل، وقسمهم إلى ثلاث مجموعات للبحث.

وسئلت مجموعة عن ISA الذي يصدر فقط تحذيرا بشأن السرعة الزائدة، وسئلت مجموعة أخرى عن ISA الذي يزيد من صعوبة الضغط على دواسة الوقود، وسئلت مجموعة ثالثة عن ISA الذي يحد من التسارع عندما تكون المركبة فوق الحد الأقصى للسرعة.

قراءة لافتات الطريق أو بيانات خرائط نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) هما الطريقتان اللتان يعمل بهما ISA.

في حين أنه يمكن إيقاف تشغيل الأجهزة المثبتة في السيارات الأوروبية الحديثة، إلا أنها يتم إعادة تنشيطها تلقائيًا عند إعادة التشغيل.

وعندما سئلوا عما إذا كانوا سيجدون أنه من المقبول تشغيل تقنية ISA الاستشارية فقط في بداية كل رحلة، أجاب ما يقرب من 60% من السائقين لصالحها، مقارنة بـ 51% من السائقين في المجموعة المخصصة لدواسات أكثر ثباتًا و48% النسبة المئوية من السائقين في المجموعة المعينين لتقنية تحديد السرعة الكاملة.