دراسة تكشف وسائل النقل المفضلة بأوروبا: المشي بالمركز الثالث

كشفت دراسة عن أكثر وسائل النقل استخدامًا في 83 مدينة أوروبية، حيث جمعت دراسة الاستقصائية حول جودة الحياة في المدن الأوروبية، مع أكثر من 71,000 شخص في 83 مدينة في أوروبا. وشارك في الاستطلاع ما لا يقل عن 839 من سكان كل مدينة.

تختلف تفضيلات النقل بشكل كبير بين العواصم والمدن الأوروبية. في المتوسط، قيادة السيارة هي وسيلة النقل الأكثر شيوعًا في 83 مدينة أوروبية، تليها مباشرة وسائل النقل العام الحضري، مثل الحافلات والترام والمترو.

المشي أيضًا أكثر شيوعًا من ركوب الدراجات في جميع المدن تقريبًا، وفقًا لتقرير المفوضية الأوروبية لعام 2023 حول جودة الحياة في المدن الأوروبية.

دراسة تكشف وسائل النقل المفضلة بأوروبا: المشي بالمركز الثالث

تم سؤال المشاركين في الاستطلاع عن وسائل النقل التي يستخدمونها غالبًا في يوم عادي. وكان بإمكانهم اختيار ما يصل إلى خيارين.

لذلك، لا تُظهر النتائج وسيلة نقل رئيسية واحدة، بل تعكس بدلاً من ذلك الخيارين أو الخيار الأكثر شعبية بين السكان.

السيارات أكثر استخدامًا في العواصم

في عام 2023، استخدم حوالي 48% من سكان 83 مدينة أوروبية السيارات كوسيلة نقل في يوم عادي، في المتوسط.

بين العواصم، بما في ذلك تلك الموجودة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، ودول مرشحة للانضمام إلى الاتحاد الأوروبي، ودول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة، والمملكة المتحدة، تراوح استخدام السيارات بين 28% في ستوكهولم و 68% في ريكيافيك.

انخفاض استخدام السيارات في المدن

وفقًا لتقرير جودة الحياة في المدن الأوروبية، تقل نسبة استخدام السيارات بشكل ملحوظ في المدن الكبرى.

ففي المدن التي يقل عدد سكانها عن 250,000 نسمة، أفاد 52% من السكان باستخدام السيارة بشكل يومي، بينما تنخفض هذه النسبة إلى 44% في المدن التي يتراوح عدد سكانها بين 1 و 5 ملايين نسمة.

ففي فرنسا، أشار 31% فقط من سكان باريس إلى استخدام السيارة كوسيلة للتنقل، مقارنة بـ 50% في مدينة ليل.

وفي المملكة المتحدة، سجلت لندن أدنى نسبة لاستخدام السيارات بنسبة 41%، بينما بلغت هذه النسبة 60% في منطقة تاينسايد الحضرية.

ويلاحظ التقرير أن العواصم، عادةً ما تكون أكبر مدينة في الدولة، تميل إلى امتلاك خدمات نقل عام جيدة. كما أن استخدام السيارة قد يكون أقل جاذبية فيها بسبب الازدحام وارتفاع تكاليف المواقف.

أظهرت دراسة أن متوسط استخدام وسائل النقل العام الحضرية الحافلات، الترام، المترو في أوروبا يوميًا يبلغ حوالي 40%، بينما بلغ متوسط استخدام القطارات حوالي 4%.

ومع ذلك، لا يمكن جمع هاتين النسبتين مباشرةً، قد يستخدم بعض الأشخاص كلتا الوسيلتين.

المشي ثالث أكثر وسيلة نقل شعبية في أوروبا

بعد السيارات ووسائل النقل العام الحضرية، يعتبر المشي على الأقدام ثالث أكثر وسائل النقل شيوعًا في 83 مدينة أوروبية في المتوسط.

في الواقع، أفاد 27% من السكان باستخدام المشي كوسيلة نقل، يتراوح بين 16% في أنقرة و41% في باريس. وفي برلين وروما، يمشي 21% فقط من السكان.

وتسيطر المدن التركية على المراتب الأخيرة في قائمة المشي. إسطنبول وأنقرة بنسبة 16% وأنطاليا 18% عن أدنى نسب للمشي بين جميع المدن الـ 83. كما احتلت دياربكر المرتبة السادسة من الأسفل بنسبة 19%.

عوامل مرتبطة بمعدلات المشي

قد تؤثر عدة عوامل على معدلات المشي، بما في ذلك تحسين البنية التحتية للمشاة والتخطيط الحضري.

وجدت دراسة حديثة نُشرت في مجلة جغرافية النقل، حللت 59 مركز مدينة في 26 دولة أوروبية، ما يلي:

• المناظر الحضرية في مدن جنوب وشرق أوروبا أقل تطوراً.
• المدن الأكثر ثراءً والتي تتمتع بمستويات أعلى من الرفاهية الذاتية أكثر قابلية للمشي.

الدراجات الهوائية والنارية في أوروبا

أظهرت الدراسة أن 14% من سكان أوروبا يستخدمون الدراجات كوسيلة للنقل. وتبرز كل من هولندا والدنمارك كنموذجين استثنائيين في معدلات ركوب الدراجات.

من بين 83 مدينة، ثلاث مدن فقط لديها نسبة عالية جدًا من راكبي الدراجات اليوميين، حيث يتجاوز عدد مستخدمي الدراجات ثلث السكان. هذه المدن هي غرونينغن 46% وأمستردام 39% في هولندا، وكوبنهاغن 35% في الدنمارك.

أما روما وبلغراد وفيلنيوس، فتمتلك أدنى معدلات استخدام الدراجات، حيث يستخدم 6% أو أقل من السكان الدراجات في يوم نموذجي.

الدراجات النارية

أظهرت الدراسة أن أعلى معدلات استخدام الدراجات النارية تتركز في مدن جنوب أوروبا مثل نابولي ومالقة 13% لكل منهما وروما 12%.

وبالمثل، لوحظ ارتفاع ملحوظ في استخدام الدراجات النارية في مدن حول البحر الأبيض المتوسط، بما في ذلك أثينا ومرسيليا 11%، وكذلك أنطاليا ونيقوسيا 10%. من المحتمل أن يكون المناخ في هذه المنطقة عاملاً رئيسياً في هذه الأرقام.