دراسة جديدة تكشف عن مشكلة كبيرة في شواحن السيارات الكهربائية

إحدى السلبيات المرتبطة بملكية السيارة الكهربائية (بصرف النظر عن التكلفة) هو الشحن. 

وبغض النظر عن فترات الانتظار الطويلة، يواجه سائقو المركبات الكهربائية بنية تحتية للشحن لا ترقى إلى مستوى الصفر. 

اعترف الرئيس التنفيذي لشركة فورد، Jim Farley بهذا بالفعل، مشيرًا إلى أن شبكة الشحن الخاصة بالشركة ليست جيدة كما ينبغي.

قال Jim Farley: "ليس من المفيد حقًا أن تكون شبكة الشحن أكبر حجما إذا لم يعمل نصف أجهزة الشحن، أو الإعلان عن شواحن سريعة، وهي ليست شاحنًا سريعًا". 

هذا صحيح بشكل خاص الآن، حيث تشجع الشركات الناس على التحول إلى السيارات الكهربائية.

يبدو أن تقريراً جديداً يدعم هذا. 

نظرت الدراسة في 657 وصلة شحن في 181 شاحنًا سريعًا عامًا في منطقة خليج سان فرانسيسكو، وكانت النتائج مذهلة، 23٪ منها لم تكن تعمل.

أحد مؤلفي الدراسة هو David Rempel، الأستاذ في جامعة بيركلي الذي أخبر مجلة أخبار السيارات أن أجهزة الشحن يجب أن تعمل بشكل موثوق.

وأضاف: "يجب أن تكون الوظائف على مستوى عالٍ حتى يكون هناك اعتماد للمركبات الكهربائية على نطاق واسع".

من بين العديد من القضايا التي أثيرت في الخاتمة، يركز المرء على المشاكل التي يمكن أن تنجم عن أجهزة الشحن غير العاملة.

لا يقتصر الأمر على أن لديها القدرة على إبطاء تبني السيارات الكهربائية، ولكنها تطرح أيضًا "قضية حقوق ملكية مهمة".

قد يجد مالكو السيارات الكهربائية الذين يقيمون في ظروف معيشية بديلة صعوبة في تثبيت نظام الشحن المنزلي وقد يعتمدون على أجهزة الشحن العامة. 

وتشير الدراسة أيضًا إلى أنه يمكن أن يكون لها "تأثير كبير على السائقين في الرحلات البرية".

بينما يكون الأمر محبطًا للعديد من مالكي المركبات الكهربائية، إلا أن الخبر السار هو أن العديد من صانعي السيارات يحرزون تقدمًا في حلول الشحن المبتكرة. 

فولفو، على سبيل المثال، أطلقت مبادرة فريدة. 

يعمل زوجان من سيارات فولفو XC40 لإعادة الشحن بينما تختبر الشركة الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية.

بينما فتحت Tesla بالفعل شبكة الشحن الواسعة الخاصة بها للمركبات الكهربائية الأخرى في أوروبا، فإن قرار القيام بذلك في الولايات المتحدة كان قادمًا منذ وقت طويل. 

ومع ذلك، قال Elon Musk مؤخرًا إن الشركة تدرس فتح شبكة Supercharger إلى طرازات ونماذج كهربائية أخرى، مما سيجعل الأمور أسهل بالنسبة للمالكين في الولايات.