دودج دورانجو 2025 بمحركات هيمي وهيلكات V8

هذا خبر سار لعشاق العضلات الأمريكية، حيث لا يزال محرك هيمي V8 على قيد الحياة، وسيستمر في العام 2025 في طرازي دورانجو R/T و SRT Hellcat.

  • تاريخ النشر: منذ 13 ساعة
دودج دورانجو 2025 بمحركات هيمي وهيلكات V8

كشفت شركة دودج عن عدم تخليها عن محركات هيمي وهيلكات القوية في سيارة دورانجو 2025 القادمة، على أن تستمر في تقديم تلك المحركات لعام آخر.

هذا خبر سار لعشاق العضلات الأمريكية، حيث لا يزال محرك هيمي V8 على قيد الحياة، وسيستمر في العام 2025 في طرازي دورانجو R/T و SRT Hellcat.

دودج دورانجو 2025 بمحركات هيمي وهيلكات V8

كان من المفترض أن تقتصر فترة إنتاج دودج دورانجو المزودة بمحرك هيلكات على عام واحد فقط في البداية، ولكن حب الأمريكيين لمحركات V8 أدى إلى تمديد عمرها الافتراضي، وتأجيل قرار التخلي عنها وتقديم بدائل كهربائية أو حتى هجينة.

وقد تم إصدار أطلقت عليه اسم Last Call أو النداء الأخير، من أجل توديع السيارات بتلك المحركات القوية  في طرازات عام 2024.

ولكن عام 2025 يمثل الذكرى العشرين لدورانجو المزودة بمحرك هيمي، لذلك كان لا بد لدودج الاحتفال بذلك وتأجيل التخلي عن تلك المحركات لعام آخر.

دورانجو بمحرك V8 لعام آخر

والآن، تقوم شركة صناعة السيارات بتمديد إنتاج دورانجو المزودة بمحرك V8 مرة أخرى، لتستمر حتى عام 2025.

محركات هيمي ترفض الموت

هيلكات ليست محرك V8 الوحيد الذي سيعود إلى دورانجو، فقد أكدت دودج استمرار إنتاج دورانجو R/T أيضًا حتى عام 2025.

وفي حين تحتل دورانجو SRT Hellcat قمة التشكيلة، بقوة 710 حصانًا تصل إلى جميع العجلات الأربع، فإن دورانجو R/T بقوة 360 حصانًا ليست بطيئة أيضًا.

ولا يبدو أن هناك أي تغييرات ميكانيكية على أي من الإصدارين مع دخولهما عام 2025. وهذا يعني أن هيلكات يجب أن تستمر في التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.6 ثانية فقط، بينما تستغرق R/T 6.2 ثانية. يتم ربط كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

استمرار محركات الاحتراق بعد استقالة تافاريس

جاء هذا القرار بعد أسابيع قليلة فقط من استقالة الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس، كارلوس تافاريس. بعد عام صعب للشركة، أعلن تافاريس استقالته في بداية الشهر.

ومنذ رحيله، ألقى بعض الموظفين داخل الشركة باللوم على تافاريس لإنهاء إنتاج محرك "هيمي"، قائلين: "كان الجميع يريد الاحتفاظ به"، بينما كان تافاريس مصراً على إزالته.

مع رحيل تافاريس، ستسمر إنتاجية سيارة دورنجو ذات المحرك V8، سواء بمحرك "هيمي" سعة 5.7 لتر أو محرك "هيلكات" فائق الشحن سعة 6.2 لتر."

محرك هيمي

محرك هيمي هو اسم يطلق على عائلة من محركات الاحتراق الداخلي ذات الـV8، والتي تشتهر بقوتها وعزم دورانها العالي، مما يجعلها مثالية لسيارات الأداء العالي وخاصة سيارات العضلات الأمريكية.

محرك هيلكات

هيلكات هو اسم يطلق على عائلة من المحركات القوية جدًا، والتي تستخدم في سيارات دودج، خاصة سيارات تشالنجر وتشارجر.

تعرف محركات الهيلكات بقوتها الهائلة وعزم الدوران العالي، مما يجعلها مثالية لعشاق السرعة والتسارع. وعادةً ما تكون هذه المحركات مرتبطة بأداء قوي جدًا للسيارة التي تحملها.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات