دينزا تستعد لإطلاق Z9 GT في أوروبا كبديل بورش تايكان

كشفت شركة دينزا، المملوكة لشركة بي واي دي، للتو عن سيارتها الجديدة Z9 GT، وهي سيارة منافسة صينية لسيارة بورشه تايكان سبورت توريزمو، والتي سيتم تقديمها بقوة كهربائية خالصة وقوة هجينة قابلة للشحن.

دينزا تستعد لإطلاق Z9 GT في أوروبا كبديل بورش تايكان

تتميز النسخة الكهربائية الخالصة من Z9 GT بثلاثة محركات كهربائية (واحد لكل إطار خلفي وواحد للمحور الأمامي) تتحد لتوليد 952 حصانًا.

يستغرق الأمر 3.4 ثانية للتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة)، وهو أبطأ بكثير من أقوى طرازات تايكان.

إنها قابلة للمقارنة بإصدار عربة ستيشن واجن الأقل قوة من BMW i5 M60، والتي قمنا بمراجعتها في وقت سابق من هذا العام.

محرك هجين من دينزا Z9 GT

يعمل الطراز الهجين الإضافي من Z9 GT بمحرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 2 لتر مقترن بثلاثة محركات كهربائية.

لينتج طاقة أكبر بكثير من السيارة الكهربائية، على الرغم من أن الرقم النهائي لم يتم الكشف عنه بعد.

من المفترض أن يكون لديه أكثر من 1000 حصان، ومع ذلك فإن شكل PHEV أبطأ بعشرين ثانية، ويستغرق 3.6 ثانية للوصول إلى 62 ميلاً في الساعة.

بطارية دينزا Z9 GT

توفر حزمة بطارية Z9 GT PHEV التي تبلغ سعتها 38.5 كيلووات في الساعة مدى كهربائي يبلغ 125 ميلاً (200 كيلومتر) ومدى مشترك يبلغ 683 ميلاً (1100 كيلومتر).

تتمتع Z9 GT EV ببطارية أكبر بكثير تبلغ 100.1 كيلو وات في الساعة، مما يسمح لها بالقيادة لمسافة تصل إلى 391 ميلاً (630 كم) بشحنة واحدة، على الرغم من أن كل هذه الأرقام تستند إلى دورة الاختبار الصينية المتفائلة، والتي تقدر عادةً أنها أعلى بنسبة تزيد عن 30% من تصنيفات وكالة حماية البيئة.

تصميم دينزا Z9 GT

من حيث التصميم تتميز أبعادZ9 GT أكبر قليلاً من عربات تايكان وباناميرا من بورش، وبالتالي يجب أن تكون المساحة الداخلية أكثر اتساعًا.

من الجانب، يبدو أن تصميم هيكلها هو شيء بين عربة وسيارة Fastback، ويمكنك أن ترى طول قاعدة عجلاتها. عندما تصعد على متنها، سيتم توجيه انتباهك إلى شاشة مركزية كبيرة محاطة بشاشات أصغر أمام السائق والركاب.

كما تحتوي على كاميرات بدلاً من مرايا الرؤية الخلفية الجانبية، ويتم عرض تغذيتها على شاشتين أصغر حجمًا تقعان في زوايا لوحة القيادة.

أسعار دينزا Z9 GT

في الصين، تتراوح تكلفة Z9 GT بين 47500 دولار و59000 دولار، اعتمادًا على النوع والخيارات، مما يجعلها معقولة السعر مقارنة بمنافسي بورش.

تنوي دينزا إحضار هذه السيارة إلى أوروبا، حيث سيكون سعرها أعلى بكثير بسبب رسوم الاستيراد المفروضة حديثًا، ولكن يجب أن تظل بأسعار تنافسية لجذب المشترين.