رئيس فورد يتحدث عن التحول الكهربائي وتحدياته

في وقت سابق من هذا الشهر، انطلق جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، في رحلة برية طولها 1100 ميل لرؤية أداء السيارة الكهربائية على أرض الواقع.

بدأ رحلته في وادي السيليكون، وتوقف في لوس أنجلوس، وأنهى رحلته في لاس فيغاس.

خلال رحلته، تمكن فارلي من مقابلة العديد من مالكي السيارات الكهربائية، بما في ذلك سائقو تسلا والمدافعون عن السيارات الكهربائية.

ومن بين هؤلاء رايان ليفنسون، مالك السيارات الكهربائية منذ فترة طويلة ومؤسس ومشغل حساب The Kilowatts، وهي علامة تجارية مناصرة للطاقة النظيفة وأسطول لتأجير السيارات الكهربائية.

تمكن ليفنسون من التحدث مع فارلي أثناء توقف الرئيس التنفيذي لشركة Ford في Laguna Seca.

خلال محادثتهما، أشار فارلي إلى أنه سعيد لأن فورد تمكنت من تأمين صفقة مع تسلا لاستخدام شبكة الشاحن الفائق الخاصة بصانع السيارات الكهربائية.

تحدث فارلي أيضًا بإسهاب عن كيفية توصل فورد إلى قرارها باعتماد معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة تسلا.

لقد فتح دعم Ford لـ NACS عمليًا الباب على مصراعيه أمام الاعتماد السائد لمعيار الشحن.

بعد فورد، أعلنت شركات صناعة السيارات الأخرى مثل جنرال موتورز دعمها لنظام NACS أيضًا.

 

وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن قرار فورد باعتماد NACS كان قادمًا منذ فترة طويلة، كما تضمن أيضًا اعتراف شركة صناعة السيارات بأن معيار الشحن الخاص بشركة Tesla كان متفوقًا.

صرح فارلي أيضًا أنه في النهاية، كان اعتماد NACS أمرًا لا يحتاج إلى تفكير.