رئيس لوسيد: تسلا هي المسيطرة على قطاع السيارات الكهربائية

وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة لوسيد، Peter Rawlinson، لا تزال السيارات الكهربائية الصينية (EVs) متخلفة عن شركة تسلا الأمريكية.

وقال رولينسون خلال قمة مستقبل السيارات التي عقدتها صحيفة فايننشال تايمز في لندن في وقت سابق من هذا الأسبوع: "إذا نظرت إلى التقدم في تكنولوجيا السيارات الكهربائية الأساسية، فستجد أنهم ما زالوا متأخرين بسنوات وسنوات عن تسلا. من حيث أناقة تكنولوجيا مجموعة القيادة، والبطاريات، وطريقة دمج الأشياء، فهي ليست متقاربة حتى".

وأضاف: "كنت أنظر إلى عدد من الوحدات المعروضة في معرض جنيف للسيارات، وكانت الهندسة مخيبة للآمال للغاية".

كما حذر رولينسون من التقليل من شأن شركات صناعة السيارات الصينية. وألمح إلى أن شركات صناعة السيارات في الصين تتعلم بسرعة.

أصبحت السيارات الكهربائية الصينية مصدر قلق متزايد في أمريكا الشمالية وأوروبا.

اقترحت شركات صناعة السيارات القديمة خططًا واسعة النطاق لمكافحة تدفق السيارات الكهربائية الصينية التي تدخل أسواقها.

على سبيل المثال، أصدر الرئيس التنفيذي لشركة رينو، لوكا دي ميو، رسالة مفتوحة من 19 صفحة إلى أوروبا، والتي تضمنت خطة للحماية من "هجوم السيارات الكهربائية القادمة من الصين".

تعد BYD أكبر تهديد لشركات صناعة السيارات العالمية في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا وأمريكا الشمالية.

لقد حققت نتائج مبيعات ممتازة ربعًا تلو الآخر ويرجع ذلك جزئيًا إلى مجموعة سياراتها المتنوعة، والتي تشمل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والسيارات الهجينة.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، كانت شركة BYD Europe تهدف إلى التغلب على شركة تسلا وغيرها من شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي في السوق الأوروبية، بما في ذلك فولكس واجن وStellantis.

وقال مايكل شو، رئيس BYD أوروبا: "نحن واثقون من أننا يمكن أن نكون في موقع الصدارة. نحن ننتقل إلى المرحلة التالية لاتخاذ قرار بشأن استثمار ضخم في الاتحاد الأوروبي".