رحيل رئيس تصنيع تسلا سايبر تراك من الشركة

رحل رئيس قسم تصنيع Cybertruck في شركة تسلا، عن منصبه. ليس من الواضح ما إذا كان متورطًا في جولة أخرى من عمليات التسريح من العمل أم أنه غادر بمحض إرادته.

على مدار الشهر الماضي، أجرت شركة تسلا عدة موجات كبيرة من عمليات تسريح العمال عبر مؤسستها بأكملها.

تم الاستغناء عن ما لا يقل عن 10% من القوى العاملة، لكن موقع Electrek سمع أن ما يصل إلى 20% من إجمالي عدد الموظفين قد يتم الاستغناء عنهم.

تلقت أعمال السيارات في تسلا، بما في ذلك الشحن والتصنيع، بالإضافة إلى إطلاق المنتجات الجديدة، أكبر ضربة حيث يبدو أن إيلون ماسك يقوم بنقل تسلا بعيدًا عن جذور تصنيع السيارات الكهربائية للتركيز على منتجات القيادة الذاتية.

والآن، آخر مسؤول تنفيذي يغادر شركة تسلا هو Renjie Zhu، مدير التصنيع المسؤول عن إنتاج Cybertruck.

وأعلن على LinkedIn: "بعد الفوز بالإطلاق الملحمي لبرنامج Cybertruck وزيادة حجم خط الإنتاج إلى مدار إنتاجية ثابت قدره 1 كيلو وات على مدار الـ 16 شهرًا الماضية في GFTX، وأيضًا بعد 7 أسابيع من النسخة الخامسة من تسلا، وصلت مغامرتي مع هذه الشركة الرائعة إلى مرحلة جديدة وهي النهاية".

كان Zhu مسؤولاً عن عمليات التصنيع لخطوط إنتاج تسلا Model 3 وModel Y الناجحة للغاية في Gigafactory Shanghai.

وفي عام 2023، جاء إلى Gigafactory Austin بعد أن تم تعيين توم تشو، الذي كان حينها رئيس عمليات تسلا في الصين، مسؤولاً عن عمليات السيارات بأكملها تقريبًا بهدف تكرار نجاح تسلا في شنغهاي في مصانعها في أمريكا الشمالية.

وكما ذكرنا، عاد توم تشو مؤخرًا إلى الصين، ليقود جهود الشركة هناك، وتخلى عن مسؤولياته في أمريكا الشمالية.

أما بالنسبة لرينجي تشو، فمن غير الواضح ما إذا كان قد ترك تسلا بمحض إرادته أو إذا تم التخلي عنه كجزء من عمليات التسريح من العمل.

أبلغنا مؤخرًا أن بعض موظفي تسلا يغادرون الشركة بسبب انخفاض الروح المعنوية في الشركة وسط عمليات تسريح العمال.

يسير منحدر إنتاج تسلا Cybertruck كما هو متوقع، حيث حققت تسلا معدل إنتاج قدره 1000 وحدة في أسبوع الشهر الماضي.

والهدف هو 5000 نسخة أسبوعيًا في النصف الأول من العام المقبل.