رسم بياني تقديري لتراكم طلبات تسلا يظهر تخفيضات في الأسعار في الصين

التغييرات التي تم إجراؤها على تراكم طلبات السيارات الكهربائية العالمية المقدرة لشركة تسلا  تظهر بيانات مثيرة للاهتمام لفهم ما يحدث في السوق بشكل أفضل.

وفقاً لتروي تيسليك، الذي يقدم إحصائيات وتوقعات مثيرة جداً لتسلا، بلغ تراكم الطلبات المقدر ذروته في يوليو عند ما يقرب من 500000 وحدة، وقد انخفض منذ ذلك الحين، يشير آخر تحديث متاح للجمهور من 21 أكتوبر إلى أن تراكم الطلبات انخفض إلى أقل من 300000 (اعتباراً من 6 أكتوبر) للمرة الأولى هذا العام.

تستند الأرقام إلى الإحصائيات المتعلقة بتسلا التي تم تتبعها بعناية (حجم الإنتاج، متوسط ​​أوقات الانتظار)، كما هو موضح في التغريدة المرفقة.

يتوافق عدد 293000 وحدة مع حوالي 70 يوماً من القدرة التصنيعية، في السابق كان يقدر بـ 78 يوماً في 21 سبتمبر.

لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو الرسم البياني الجديد، الذي يوضح تماماً مدى سرعة تجفيف طلبات تسلا المتراكمة في الصين (أقل من 11000 وحدة مقابل 170،000-180،000 في مارس ويوليو).

من المعروف أن الشركة زادت الإنتاج في مصنع جيجا شنغهاي، مما سمح لها بتحقيق إنتاج قياسي جديد، في الواقع، انخفض وقت التسليم المقدر لجميع طرز صنع في الصين (MIC) في الصين إلى عدة أسابيع فقط (1-10 أسابيع حسب الإصدار).

علاوة على ذلك، خفضت تسلا مؤخراً أسعار جميع إصدارات الموديل 3 و موديل Y في الصين بنسبة 5-9%.

بصورة أوضح سيصبح من الواضح جداً أن تسلا الآن في مرحلة البحث عن نقطة توازن جديدة بين العرض والطلب، في ظل أسعار منخفضة بشكل ملحوظ، من المتوقع أن يزداد الطلب، مما قد يؤدي إلى استقرار تراكم الطلبات المقدرة عند مستوى معقول، على الأقل، هذه هي النظرية.

نظراً لأن مصنع تسلا جيجا شنغهاي هو مركز تصدير، فإن أي فائض في الإنتاج قد يزيد أيضاً من المعروض من السيارات لأوروبا والأسواق الأخرى، لدى أوروبا أيضاً مصدر جديد للنموذج Y - مصنع جيجا برلين في ألمانيا، مما يعني أن هذا هو السوق الذي يجب مراقبته عن كثب بعد ذلك.

من الصعب قول ما سيحدث في الولايات المتحدة، يرغب المستهلكون في رؤية تخفيضات في الأسعار وأوقات تسليم أقصر، يجب أن يدعم المصنع الجديد في تكساس هذا الاتجاه.

ومع ذلك، فإن الشيء الأكبر سيكون على الأرجح الأهلية المتجددة للحصول على ائتمان ضريبي اتحادي بقيمة 7.500 دولار لسيارات تسلا في الولايات المتحدة، سيؤدي ذلك إلى خفض التكلفة الفعلية إلى حد كبير، مما سيزيد الطلب.

Hi everybody. Based on my calculation, Tesla"s global order backlog was 293K units on 6 Oct, down from 299K on 30 Sep.

I have now switched from backlog by factory to backlog by region. This is the first table that shows the backlog in China only which was very low.

Part 1/2 pic.twitter.com/70pBHt34pS

— Troy Teslike (@TroyTeslike) October 20, 2022