رسميًا: فورد تؤجل طرح سيارة بيك آب كهربائية جديدة

أكدت شركة فورد رسميًا أنها تؤجل خططها لإنتاج سيارات كهربائية جديدة، بما في ذلك سيارة بيك آب كهربائية جديدة كليًا وسيارة دفع رباعي جديدة كليًا ذات ثلاثة صفوف، مع التركيز على إعادة توجيه الموارد نحو إطلاق مجموعة نقل حركة هجينة واحدة على الأقل لكل مركبة تعمل بالبنزين في مجموعتها.

يأتي هذا مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، مما دفع العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى إلى اتخاذ خطوات مماثلة.

ويؤثر التحول النموذجي على جميع القطاعات.

حتى الآن، شركات صناعة السيارات التي أعلنت أنها ستؤجل السيارات الكهربائية للتركيز على السيارات الهجينة تشمل مرسيدس بنز، وجيه إل آر، وبنتلي، وأستون مارتن، وجنرال موتورز.

تؤكد فورد أن الجيل القادم من سياراتها الكهربائية سيكون مركبات "مبتكرة" وتؤكد أن أعمال التصميم على هذه الطرازات الجديدة مستمرة.

ويستمر أيضًا تطوير Skunkworks لمنصة EV صغيرة ومرنة والتي ستكون تكلفة إنتاجها أقل بكثير.

تم الإعلان عن Blue Oval City في عام 2021، وهي عبارة عن منشأة تبلغ قيمتها 5.6 مليار دولار بمساحة 3600 فدان ولا تزال قيد الإنشاء.

هذا هو المكان الذي سيتم فيه إنتاج الشاحنة الكهربائية الجديدة كلياً، وتبقى هذه هي الخطة.

ولكن بدلاً من أن تبدأ عمليات التسليم في أواخر عام 2025، فإن التاريخ المستهدف الجديد هو في وقت ما في عام 2026 (لم تكن فورد محددة).

وسيستمر البناء وتركيب المعدات على الرغم من تأخر الشاحنة الجديدة.

من المفترض أن تنتج هذه المنشأة في ولاية تينيسي في نهاية المطاف نصف مليون سيارة كهربائية سنويًا وتوظف حوالي 6000 عامل، ولكن في هذه الأثناء، ستتوقف شركة فورد عن العمل في كندا بسبب تأخير سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة كليًا ذات الثلاثة صفوف، والتي من المقرر الآن إطلاقها 2027.

سيؤثر هذا بشدة على المصنع الكندي في أوكفيل، حيث سينتهي إنتاج سيارة إيدج 2024 في هذا الربع، مع عدم التخطيط لنموذج 2025.

بعد التوصل إلى اتفاق لزيادة الأجور بنسبة 10% مع نقابة عمال السيارات الكندية (Unifor) في سبتمبر، أصبح نفس العمال الآن في وضع صعب.

تقول فورد إن معظم العمال سيكونون مؤهلين للحصول على 70٪ من رواتبهم أثناء تسريحهم من العمل خلال هذه المرحلة الانتقالية.