ريفيان تخسر 32 ألف دولار على كل سيارة تنتجها

انخفض سهم شركة ريفيان بعد أرباح "محورية" في الربع الثاني. وعلى الرغم من أنها لم تكن كافية لإقناع المستثمرين، إلا أن الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان يدافع عن التقدم الذي أحرزته شركة صناعة السيارات الكهربائية على مدار الأشهر القليلة الماضية، بينما تستعد لمرحلة النمو التالية. 

بعد إغلاق مصنعها في نورمال بولاية إلينوي لإجراء بعض التحديثات في أبريل، انخفض إنتاج ريفيان في الربع الثاني بينما ظلت عمليات التسليم ثابتة.

وعلى الرغم من أن هذا كان متوقعًا، إلا أن المستثمرين غير مقتنعين (أو لم يستوعبوا تمامًا) بالتغييرات.

أصدرت شركة ريفيان تقرير أرباح الربع الثاني من عام 2024 يوم الثلاثاء بإيرادات بلغت 1.15 مليار دولار، وهو ما يتوافق مع توقعات وول ستريت.

على الرغم من ذلك، اتسعت خسائر ريفيان قليلاً إلى 1.46 مليار دولار، أو 1.46 دولار للسهم، مقارنة بـ 1.2 مليار دولار (خسارة 1.27 دولار للسهم) في الربع الثاني من عام 2023.

بعد تحقيق "تقدم كبير في دفع كفاءة التكلفة إلى حد أكبر، وتحسين منتجاتها، وتعزيز ميزانيتها العمومية بشكل أكبر" في الربع الثاني، لا تزال ريفيان تخسر 32705 دولارًا في كل عملية بناء لسيارة كهربائية.

على الرغم من أن هذا يمثل تحسنًا عن خسارة الربع الأول البالغة 38784 دولارًا، إلا أنه لا يزال أعلى قليلاً من خسارة 32594 دولارًا في الربع الثاني من عام 2023.

يبدو أن مستثمري ريفيان لم يكونوا معجبين بانخفاض أسعار الأسهم بأكثر من 5٪ يوم الأربعاء. انخفضت أسهم ريفيان بنسبة 42٪ على مدار الأشهر الـ 12 الماضية.

وعلى الرغم من الخسارة الأوسع نطاقًا، أعادت ريفيان التأكيد على جميع التوجيهات، بما في ذلك تحقيق أول ربح إجمالي لها بحلول نهاية العام.

وقال سكارينج في مكالمة أرباح الربع الثاني للشركة: "نحن بحاجة إلى الدفع بقوة نحو الربحية".

وتتوقع ريفيان ربحًا إجماليًا متواضعًا في الربع الرابع من عام 2024.