ريفيان لن تنضم إلى تسلا ولوسيد في خفض الأسعار لتحفيز المبيعات

قال الرئيس التنفيذي آر جي سكرينج في مكالمة أرباح الشركة للربع الثاني، إن شركة ريفيان لن تخضع لضغوط السوق ولن تخفض الأسعار لتعزيز المبيعات.

قال سكرينج إن ريفيان ترى طلباً قوياً مستمراً على سيارة بيك آب R1T الكهربائية و R1S SUV ولن تنضم إلى تسلا و لوسيد في خفض الأسعار، حسبما ذكرت أخبار السيارات.

ريفيان لن تخضع لضغط تخفيض الأسعار

وردا على سؤال من أحد المحللين حول خفض الأسعار، قال المسؤول التنفيذي إن شاحنات ريفيان R1 لها نطاق أسعار واسع، مشيراً إلى تكوينات السيارة التي يمكن أن ترفع السعر أو تخفضه بشكل كبير.

فقال: "نحن نتبع نهجاً منظماً ومدروس للغاية لكيفية نظرنا إلى أسعار مركباتنا. عندما نفكر في تحديد موضع وإمكانيات الشاحنات - على الطرق الوعرة وديناميكياً - والميزة الموجودة في السيارات، نشعر براحة تامة مع تحديد الأسعار المطروحة في السوق.

أسعار شاحنات ريفيان الكهربائية

يبدأ سعر محرك ريفيان R1T الأساسي ثنائي المحرك من 74800 دولار بينما يبدأ المحرك الأساسي ثنائي المحرك R1S بسعر 79800 دولار (كلا السعرين شاملاً الشحن).

يمكن أن تصل الإصدارات الأعلى التي تحتوي على حزم بطارية أكبر وأربعة محركات وميزات أخرى إلى ما يقرب من 100000 دولار.

تجدر الإشارة إلى أن كلا الطرازين ثنائي المحرك R1T و R1S مؤهلين للحصول على ما يصل إلى 7500 دولار ائتمانات ضريبية فيدرالية، حيث يتم تصنيعهما في الولايات المتحدة باستخدام مواد بطارية من مصادر محلية، كما أن خطط تجديد نظم الإدارة الخاصة بهما أقل من 80,000 دولار.

أضاف آر جي سكرينج أن ريفيان لديها الكثير من الطلبات التي ستستغرق عدة أشهر للوفاء بمعدلات الإنتاج الحالية. ومع ذلك، لم تعد الشركة تقدم الرقم الدقيق لطلبات الطلبات المتأخرة.

قال المدير التنفيذي رداً على سؤال حول الطلب، والذي تضاءل في بعض منافسي السيارات الكهربائية: "نشعر بثقة كبيرة في التراكم المستمر لدينا. لدينا رؤية عميقة في عام 2024 مع الأعمال المتراكمة التي تم إنشاؤها". وأضاف أن القيم المتبقية لسياراتها المستعملة في السوق هي علامة على الطلب الصحي لشركة ريفيان.

كما قال: "تعتبر شاحنات R1 ضمن قطاعات الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي من بين أفضل القيم المتبقية لأي منتج في تلك الفئات، بغض النظر عن الكهرباء أو الاحتراق. وتحافظ سياراتنا على قيمتها بشكل جيد للغاية."

أهداف ريفيان للإنتاج

رفعت ريفيان توجيه الإنتاج لعام 2023 إلى 52000 سيارة من 50000 سابقاً وسط تخفيف قيود سلسلة التوريد. قامت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية بتسليم 12640 سيارة في الفترة من أبريل إلى يونيو، متجاوزة تقديرات المحللين البالغة 11000 سيارة.

قال سكرينج أن ريفيان لا تزال تركز على الاستمرار في زيادة الإنتاج في مصنعها في نورمال، إلينوي، وخفض التكاليف عبر الأعمال في طريقنا إلى الربحية".

كجزء من التقرير المالي للربع الثاني، سجلت الشركة الناشئة للسيارات الكهربائية خسارة صافية قدرها 1.2 مليار دولار مقارنة بـ 1.7 مليار دولار خلال الربع نفسه من العام الماضي، بينما تضاعفت الإيرادات ثلاث مرات لتصل إلى 1.1 مليار دولار. وقالت الشركة أيضاً إنها تتوقع خسارة تشغيلية أقل في عام 2023.