ريماك تستهدف جعل سياراتها الكهربائية المستقبلية أقل وزناً

بعد ظهور جديد لشركة ريماك في The Quail، تجمع رياضات السيارات الشهير، تحتفل شركة ريماك أوتومبيلي بظهور وجولة سيارتها الخارقة نيفيرا الأخيرة في نوربورغرينغ، حيث حطمت جميع الأرقام القياسية للسرعة في المركبات الكهربائية.

ولكن على الرغم من النجاحات التي حققتها شركة صناعة السيارات في المركبات الخارقة التي تعمل بالكهرباء مؤخراً، إلا أنها لا تزال تبحث عن طرق لتحسين أداء السيارات الكهربائية من خلال تقليل المزيد من الوزن في سياراتها.

ريماك تستهدف جعل سياراتها الكهربائية المستقبلية أقل وزناً

أثناء الاحتفال بإصدار نيفيرا Time Attack الخاص في The Quail، تحدث جيف بيريز كبير المحررين في موتور 1 مع كبير مسؤولي التكنولوجيا إميليو شيرفو، الذي أقر بأن السيارات الكهربائية الخارقة في المستقبل قد تفقد بعض الوزن، خاصة إذا أرادت ريماك الذهاب للسباق بتلك السيارات.

قال شيرفو: "بالتفكير في إصدار المسار من نيفيرا، بالتأكيد ما يجب أن نعمل عليه هو جعلها أخف وزناً، مع إجراء بعض التعديلات الأخرى لتوفير الصلابة وجعل السيارة أكثر ارتباطاً بالسائق."

توقف شيرفو عن الاعتراف بأن شركة Rimac كانت تطور سيارات رياضية للحلبات فقط مثل سيارة منافسيه مازيراتي MCXtrema التي تم الكشف عنها مؤخراً، لكنه أدرك بعض المجالات لتحسين نيفيرا إذا كان تحقيق أداء أقصى من حيث السرعة هو الهدف.

فأشار إلى أنه يمكن أن تساعد المكونات الكهربائية خفيفة الوزن، وكذلك البطارية التي تقاوم بشكل أفضل لحظات التسارع الكامل تدهور النطاق. يمكن نظرياً تصغير هذه البطارية لتقليل الوزن بشكل أكبر.

اختبار سيارة ريماك نيفيرا في السرعة

كما هو الحال، فإن سيارة نيفيرا الخارقة تزن 5071 رطلاً، ولكن على الرغم من ثقلها، فهي من بين أسرع المركبات التي تمت قيادتها على الإطلاق محطمة الأرقام القياسية.

مع اختبار القيادة السريع في أسبوع مونتيري للسيارات العام الماضي خلف عجلة القيادة في سيارة نيفيرا من إنتاج مبكر، والتي ستصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 1.9 ثانية فقط. في ذلك القيادة، وجد مختبري السيارة أنفسهم أيضاً مصدومين من قبضة نيفيرا الممتازة والتعامل الطيع في أيديهم، والتي تتيح سرعات انعطاف أسرع بكثير مما كانوا يظنون في البداية أنه ممكن.

تعكس تجربة الاختبار تجربة ظهور السيارة الذي حطم الرقم القياسي في نوربورغرينغ، حيث أكملت لفة في 7 دقائق و 5.298 ثانية - أسرع بـ 20 مرة من حامل اللقب السابق، حيث كانت سيارة تسلا موديل S Plaid مع حزمة المسار. وإذا ثبت أن تعليقات شيرفو دقيقة، فقد يكون هناك المزيد من الأداء على الطاولة بعد أن تقل أوزان السيارات الكهربائية.