رينو تأمل منافسة تسلا بوحدتها الكهربائية Ampere

في خطوة كبيرة مفعمة بالأمل للحاق بشركة تسلا والشركات المصنعة الصينية، قامت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو بفصل وحدة السيارات الكهربائية Ampere التي تم تشكيلها حديثًا عن بقية الأعمال.

أعلنت الشركة عن فريقها التنفيذي، وأطلقت شعارًا جديدًا، وحددت بعض الأهداف الطموحة للغاية بينما تستعد للاكتتاب العام الأولي على الرغم من أن ظروف السوق الصعبة لن تجعل هذا أمرًا سهلاً.

وأعلنت شركة Ampere، في بيان صحفي، أنها توظف أكثر من 11 ألف شخص، ثلثهم من المهندسين.

الدافع وراء الانقسام هو، بالطبع، إعادة تسمية قسم السيارات الكهربائية في رينو ليصبح لاعبًا خالصًا وجذب التقييمات المشابهة لشركة تيسلا مع التخلص التدريجي من مبيعات ICE في السنوات المقبلة.

تخطط شركة رينو للتحول إلى شركة تقدم سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 ومع احتفاظ الحكومة الفرنسية بحصة تبلغ 15٪ في الشركة، فإن الحفاظ على أعمالها التجارية البارزة في مجال السيارات الكهربائية في البلاد أمر ضروري، مع الهدف الترادفي المتمثل في نقل قسم الاحتراق خارج فرنسا.

وتقول Ampere إنها تهدف إلى خفض تكاليف تصنيع السيارات بنسبة 40% حتى عام 2027 وما بعده من خلال تقديم نماذج أقل وخفض التكاليف في مرحلة التصميم والإنتاج.

وتستهدف الشركة، بمصانعها الثلاثة في شمال فرنسا، قدرة إنتاجية تبلغ 400 ألف سيارة كهربائية للبدء، وترتفع إلى 600 ألف في عام 2026 وفي النهاية مليون في عام 2031، وفقًا لرويترز.

ستشتري شركة Ampere بطارياتها من شركة AESC Envision الصينية اليابانية وشركة Verkor الفرنسية الناشئة.

تقدم Ampere حاليًا سيارة Megane E-Tech فقط ولكنها تخطط لإضافة خمسة نماذج أخرى بحلول عام 2030.

وتتحرك رينو بسرعة لتقديم طرازي الميزانية Renault 5 و4 قريبًا، بالإضافة إلى Scénic Vision.