رينو تعيد إنتاج إسبيس كسيارة جديدة كبيرة من فئة إس.يو.في

تعيد شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو  تصميم سيارتها إسبيس إحدى أشهر السيارات في تاريخ هذا الطراز  لتحويلها من  فان إلى سيارة متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في).

يذكر أن السيارة إسبيس المستخدمة في نقل الركاب موجودة منذ 40 عاما بست فئات مختلفة، بما في ذلك فئة الكروس أوفر، لكن الجيل الجديد يمثل تحولا جذريا في هذا الطراز.

ورغم أن التفاصيل الفنية والتصميم الخاصة بالسيارة الجديدة مازالت غير معروفة، تقول رينو إنها ستكون رائدة.

قدمت رينو أولى سيارات إسبيس عام 1983 كواحدة من أولى السيارات العصرية في العالم، وأطلقت موجة السيارات متعددة الأغراض "إم.بي.في" والتي تراجعت شعبيتها بعد ذلك أمام فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي "إس.يو.في".

وقالت سيلفيا دو سانتوس مديرة إدارة استراتيجية الطرز في رينو إن "رينو إسبيس دليل على أن إطالة العمر يمكن أن تتحقق من خلال تقديم جيل بعد جيل، وإضافة تغييرات مرتبطة بفوائد العملاء. قصة هذا الطراز  المسمى بشكل مناسب لم تنته بعد".

وتكشف صورة تشويقية للسيارة الجديدة من عائلة إسبيس حرب "إي" باللون النحاسي مع تلميح إلى أنها ستعمل بمحرك كهربائي. في الوقت نفسه فإن إي سبيس الجديدة ستعتمد على تصميم الهيكل سي.إم.إف-سي/دي  والمستخدمة في سيارات نيسان قيشقاي ورينو كانجو وميتسوبيشي أوتلاندر، حيث أن رينو الفرنسية ونيسان وميتسوبيشي اليابانيتين بينهما تحالف ثلاثي منذ أكثر من عشرين عاما.

في الوقت نفسه اتفقت الشركات الثلاث على مراجعة استراتيجياتها الحالية بشأن السيارات الكهربائية والتكنولوجيات منخفضة الانبعاثات من خلال الاستثمار والتعاون في مشروعات الشركات الثلاث.

ولم يتضح بعد ما إذا كانت السيارة الجديدة إسبيس ستنضم إلى مجموعة طرازات رينو ذات الخمس مقاعد إلى جانب السيارة كوليوس المتاحة منذ  منذ عام 2017 ، أو ستحل محلها، وإن كان الاحتمال الأخير هو الأقوى .

لأن كوليوس تبدو وكأنها بقايا من حقبة ماضية في مجموعة سيارات الدفع الرباعي المحدثة من رينو.