زيادة تكاليف الطاقة التحدي الكبير التالي لمصنعي السيارات في بريطانيا

ارتفع إنتاج السيارات في المملكة المتحدة في يوليو بنسبة 8.6% سنوياً، مما يمثل زيادة في الإنتاج للشهر الثالث على التوالي، حيث يلمح رؤساء الصناعة إلى أنه قد يكون علامة على أن نقص مكونات ما بعد كوفيد بدأ في التراجع.

أظهرت أرقام جديدة صادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات أنه تم بناء ما مجموعه 58043 سيارة في المملكة المتحدة الشهر الماضي، بزيادة 4605 عن شهر يوليو 2021.

في حين قال قادة القطاع إنها "علامة على أن نقص المكونات قد يبدأ أخيراً في التخفيف"، فقد حذروا أيضاً من أن ارتفاع تكاليف الطاقة سيكون التحدي التالي لشركات صناعة السيارات في البلاد.

تكاليف الطاقة أزمة جديدة تواجه مصنعي السيارات

أدى النقص العالمي في أجزاء مثل أشباه الموصلات إلى تعطيل صناعة السيارات منذ الوباء، أدى إغلاق المصانع في ذروة عمليات الإغلاق وزيادة الطلب على رقائق الكمبيوتر المرتبطة بارتفاع الطلب على المنتجات التقنية إلى فرض قيود على شركات صناعة السيارات لأكثر من عامين.

أدت الأزمة في أوكرانيا، وهي مركز رئيسي لقطع غيار السيارات، وكذلك عمليات الإغلاق في الصين والنقص الحاد في قطع الغيار، إلى تضخيم تباطؤ إنتاج السيارات في المملكة المتحدة.

ستوفر نتائج التصنيع اليوم بعض الأمل في أن يتسارع الإنتاج في السيارات الجديدة التي ستصبح متاحة بسهولة، مع وجود العديد من العملاء في الجزء الخلفي من دفاتر الطلبات الواسعة مع تأخير تسليم بعض السيارات لمدة تصل إلى عامين، وفقاً لأحدث التقارير.

ومع ذلك، حذرت SMMT من أن أرقام يوليو يجب أن توضع في سياقها، حيث تضرر الإنتاج بشدة خلال ذلك الشهر في عام 2021 بسبب نقص قطع الغيار ونقص الموظفين المرتبط بفيروس كورونا، مما أدى إلى تغيير العديد من المصانع، توقيت الإغلاق الصيفي.

بلغ إنتاج ما يزيد قليلاً عن 58000 سيارة ركاب الشهر الماضي ما يقرب من نصف مستويات ما قبل الوباء (انخفض بنسبة 46.4% في يوليو 2019)، حيث يواجه القطاع طريقاً طويلاً نحو التعافي الكامل.

قال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT، إن الشهر الثالث على التوالي من النمو في إنتاج السيارات في المملكة المتحدة مرحب به و "يعطي بعض الأمل في أن مشاكل سلسلة التوريد التي تفسد القطاع قد تبدأ أخيراً في التخفيف".

ومع ذلك، فقد أصدر تحذيراً جديداً من أن إعلان الحد الأقصى لأسعار الطاقة غداً سيؤدي في النهاية إلى المزيد من الأخبار السيئة للصناعة، والتي تعرضت لضربة قوية منذ الوباء.

وتابع: "لا تزال هناك تحديات أخرى، ليس أقلها تكاليف الطاقة التي تتزايد بمعدلات تنذر بالخطر، إذا أردنا جذب الاستثمارات التي تشتد الحاجة إليها لدفع إنتاج المركبات التي لا تصدر أي انبعاثات، فهناك حاجة إلى اتخاذ إجراءات عاجلة للتخفيف من هذه التكاليف لجعل المملكة المتحدة أكثر قدرة على المنافسة في التصنيع".

وأكمل: "يجب أن تكون هذه أولوية لرئيس الوزراء المقبل وإلا فإننا سنتخلف أكثر عن منافسينا العالميين، ونخاطر بالوظائف والنمو الاقتصادي".

ارتفاع تكاليف الإنتاج تزيد أسعار السيارات

قال ريتشارد بيبردي، رئيس قسم السيارات في شركة KPMG للمحللين، إن ارتفاع تكاليف الطاقة والعرض والعمالة سيؤدي في النهاية إلى ارتفاع تكلفة إنتاج السيارات، مما سيؤدي على الأرجح إلى تضخم أسعار السيارات في وقت يطبق العديد من المستهلكين المكابح على إنفاقهم.

استمرت الشحنات في قيادة القطاع في يوليو، حيث تم تصنيع 8 سيارات من أصل 10، وانخفضت الصادرات إلى الأسواق الكبرى - الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة - بنسبة 7.3% و 22.8% على التوالي، لكن الطلبات من الصين ارتفعت بنسبة 54%، وارتفع الطلب بنسبة 40.1% بالنسبة لليابان.