سائق تسلا يصطدم بسيارة شرطة حتى بعد تحذير الطيار الآلي له 150 مرة

يظهر تقرير جديد تم تصويره لقطات dashcam حادث عنيف حيث اصطدمت تسلا بسيارة شرطة متوقفة أثناء تشغيل الطيار الآلي.

يوضح الفيديو مدى قصور الطيار الآلي في إيقاف السيارة في وقت الطوارئ وكيف يمكن لأي سائق غير منتبه أن يتسبب في حادث مثل هذا. ومع هذا يلقي الضباط المصابون في مكان الحادث باللوم على تسلا ويقاضونها بشأن الحادث.

 

سائق تسلا يصطدم بسيارة شرطة برغم تحذير الطيار الآلي

مقطع الفيديو هو واحد من مقاطع الفيديو العديدة التي حصلت عليها صحيفة وول ستريت جورنال والمتعلقة بتحقيق أجرته NHTSA، يستمر هذا التحقيق منذ منتصف عام 2021 ويتضمن الطريقة التي يتعامل بها الطيار الآلي مع سيارات الطوارئ التي توقفت على الطريق.

حتى هذه اللحظة، تم التورط في 16 حادثاً على الأقل، وإن لم يتم اتهام الطيار الآلي في سيارات تسلا على أنه مخطئ بشكل واضح ومباشر.

في الفيديو الرئيسي الذي يظهر في تقرير وول ستريت، يبدو أن طراز تسلا موديلX اصطدم بسيارة شرطة متوقفة دون أي تحذير على الإطلاق.

حصلت WSJ أيضاً على بيانات من سيارة تسلا في حادث التحطم ذلك والتي تظهر إطلاق الطيار الآلي العديد من التحذيرات حتى ينتبه سائق تسلا ويمسك بقيادة السيارة.

تكشف البيانات أنه بحلول وقت وقوع الحادث، تم تنبيه السائق إلى إيلاء المزيد من الاهتمام بما لا يقل عن 150 مرة على مدار 45 دقيقة تقريباً. ومع ذلك، لم يتعرف النظام على غياب السائق تماماً لدرجة أنه أغلق الطيار الآلي.

بعد حوالي 45 دقيقة، اصطدمت تسلا بسيارة شرطة متوقفة في أقصى الممر الأيمن. تُظهر البيانات من نظام الطيار الآلي أنه تعرّف على السيارة المتوقفة قبل 37 ياردة أو 2.5 ثانية قبل وقوع الحادث.

يقوم الطيار الآلي أيضاً بإبطاء السيارة قبل إيقافها الارتباط تماماً. لكن من الواضح تماماً من مقاطع الفيديو أن أي سائق متيقظ سيتعرف على الموقف ويغير المسارات.

A WSJ analysis of dashcam footage and data from a Texas crash shows Tesla’s Autopilot system failed to recognize stopped emergency vehicles. https://t.co/sWBc4aAAoq

— The Wall Street Journal (@WSJ) August 9, 2023

مقاضاة تسلا بسبب الطيار الآلي

على الرغم من تلك البيانات التي تفيد إهمال السائق إلا أن الضباط المصابون يقاضون تسلا، وليس السائق المزعوم الذي تسبب في الحادث.

تقول تسلا أن الخطأ يقع على عاتق السائق. في حالة أخرى على الأقل، هذا بالضبط ما توصلت إليه المحكمة. يبدو أن الطيار الآلي قد عمل تماماً كما هو مخطط له وفشل سائق المهمل في أداء وظيفته من خلف عجلة القيادة في هذا الحادث.

والحقيقة هي أن أي مركبة تعمل بنظام تثبيت السرعة مع سائق غير منتبه خلف عجلة القيادة من المحتمل أن تصطدم بأي سيارة على الطريق لكن بسرعة أعلى.

قد يتم الإساءة إلى الطيار الآلي بسبب هذا السائق، لكن السائقين مسؤولون في النهاية عن الطريقة التي يختارون بها قيادة أي سيارة، بما في ذلك تسلا.